第十三章 无级变速器:本章以广州本田飞度(FIT)轿车装用的无级自动变速器(CVT)为例,阐述无级变速器的基本变速原理、结构及动力传递、液压控制原理和电控原理。由于它采用手/自动一体的操纵模式,提高了驾乘乐趣。13.1机电装置控制单元的组成:介绍广州本田飞度无级自动变速器CVT的基本工作原理、结构特点、主要机械部件的结构、各挡位动力传递路线和液压系统组成。尤其是对每一个控制阀的作用都进行了详细的说明。
13.2CVT自动变速器各挡位油路分析:主要是分析正常工作时各挡位油路以及在电控系统发生故障时D挡位和R挡位的油路。
13.3CVT自动变速器电子控制系统:讲述CVT自动变速器电子控制系统中PCM根据各传感器和开关信号及发动机运行参数,如何对自动变速器传动比、7速模式、起步离合器压力控制、倒挡限止及操纵手柄位置指示等进行控制。
[单选题]CVT自动变速器驻车齿轮位于(  )
输入轴
主动带轮轴
中间齿轮轴
从动带轮轴
答案:从动带轮轴
[单选题]本田飞度CVT自动变速器的行星齿轮机构中与输入轴连接的部件是(  )
行星架
太阳轮
行星轮
齿圈[多选题]主动带轮控制(DRC)压力提供给(  )
PH控制换挡阀
换挡控制阀
主动带轮控制阀
从动带轮控制阀[多选题]电控系统发生故障,D挡位时,描述正确的是(  )
形成SI
形成CCB
DRC压力升高
换挡控制阀左移[判断题]对于本田飞度CVT自动变速器带轮侧压力较低时,可以减少钢带摩擦并改善燃油经济性。

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