第十章 实操：大众0AM双离合变速器：通过实际操作介绍大众0AM双离合变速器的结构及操纵机构，齿轮变速系统、操作机构及动力传递路线，机电装置控制单元。10.1双离合器:通过实际操作介绍大众0AM双离合变速器的结构及操纵机构。[判断题]0AM型双离合变速器，变速器各轴、齿轮机及电装置控制单元都是采用齿轮油润滑。
10.2齿轮变速器:通过实际操作介绍大众0AM双离合变速器的齿轮变速系统、操作机构及动力传递路线。
10.3机电装置控制单元:通过实际操作介绍大众0AM双离合变速器的机电装置控制单元。
对
错
答案：错
[判断题]0AM型双离合变速器，双离合器的驱动盘用轴承支承在变速器的输入轴1上。
错
对[判断题]0AM型双离合变速器，离合器K1控制2、4、6、R挡，离合器K2控制1、3、5、7挡。
对
错[判断题]0AM型双离合变速器，机电装置控制单元内有八个电磁阀，其用于调节液压系统管路的压力、切换7个前进挡、1个倒挡、控制离合接合和分离。
错
对[判断题]0AM型双离合变速器，机电装置控制单元内集成了11个传感器，只有离合器转速传感器G182安装于控制单元的外面。
对
错
温馨提示支付 ￥1.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
