- “子午道”，古称“蚀中”，它的名称起始于汉武帝时期。
- 剑门关是蜀中四大名胜之一。
- 傥骆道、子午道属于蜀道的“南栈”。
- 子午道因翻越秦岭子午谷而得名。
- 在褒斜道中，褒谷水与斜谷水都是以太白县五里坡（衙岭山）为发源地。
- 民国初年，作为新兴汽车运输业的公路交通也开始出现，四川公路建设始于民国二年修建成灌公路，成为四川交通运输业发展的标志性事件。
- 米仓道的路线是由汉中往南，沿着汉水支流濂水谷道和嘉陵江支流南江，到达巴中（唐巴州），经平昌（唐归仁）、渠县（唐渠州）、合川（唐合州）抵达重庆（唐渝州）。
- 秦汉时期，巴蜀通向西南边陲的交通道路得到开辟。在秦朝，主要修五尺道，从僰道（今宜宾）向南进入西藏地区。
- 早在秦汉时期嘉陵江便已通航。
- 隋唐时期，在成都夷里桥南岸设“锦官城” ，专门设“锦官”进行管理，故成都被称为“锦官城”，简称“锦城”。
- 明清时期，河南道与茶马互市路线融合在一起，成为区域性的经济文化交流的通道。
- 明清时期，在整治川江航道过程中，民间商人是主力军。
- 明朝政府在元代基础上尤其加强和完善了原有入藏驿路的建设，并逐渐取代了原来主要由甘肃、青海入藏的局面。
- 近代长江上游最重要的经济产业是井盐业，繁忙的盐运对川江木船的影响相当大，许多船型的出现、改良和命名都与盐运有着密切的关系。
- 清光绪二十一年（1895），中国与日本又签订了丧权辱国的《马关条约》，开放（）为商埠。
- 唐代蜀锦大量流入日本，许多“蜀江锦”被日本视为国宝，至今在日本正仓院、法隆寺等珍藏有（）。
- 蜀道的历史作用包括（）。
- 四川甘蔗主要出产于（）、（）、岷江和长江沿岸地区，制糖业主要集中在内江和资中一带。
- 河南道开拓于（）初期。
- 春秋、战国时期，西蜀以（）为中心，蜀锦业就已经开始兴盛。
- 长江是中华民族的母亲河。它发源于（)，流经青海、西藏、四川、重庆等十余个省区市注入东海。
- “子午道”之名最早出现在（）时期，其命名与地理方位有关。
- 宋初，西北地区的秦、原、渭三州以及（）等地是宋朝以茶易马的主要场所。
- 除蜀布以外，在大夏出现的()也是蜀地的特产。
- 以下不是巴蜀地区通往汉中和秦陇的交通线路是（）。
- 汉代辞赋家王褒在（）中有“烹茶尽具”“武阳买茶”之句，说明在西汉时期，茶已经是巴蜀人民常用的饮品。
- 最早研究“南方丝绸之路”外国学者是（）汉学家伯希和，他曾著有《交广印度两道考》，对“南方丝绸之路”陆道和海道进行过较深入的研究。
- 三星堆遗址位于四川省（）市西北的鸭子河南岸，分布面积12万平方千米，距今有5000-3000年的历史。
- 沱江中游流经井盐产区自贡，井盐通过航运从沱江上游贩运到金堂，然后转陆路翻越（）运往成都。
- 巴蜀现存最早的古地图是南宋人所绘（ ），该图生动、形象地反映了宋代蜀江两岸人文与自然风貌。
- 据郭声波教授研究，认为中国地理总志在北宋以前以政治经济地理为主要内容、以经世致用为主要目的的胜览型；到了南宋以后，开始转变为以文化名胜地理为主要内容、以趋时应景为主要目的的地记型。
- “蜀学” 之名，最早出现于东晋成都崇州人常璩（《 》）一书中，该书是我国现存最早的地方志，被誉为中国“方志之王”。
- 合川因三条江（ ）汇流之地而得名。
- 巴蜀重庆坐落于重庆市南岸区的（ ）为现存最古老的寺院。
- 四川大学镇馆之宝乾隆年间宫廷画家董邦达彩绘地图是（《 》），总共有150幅。
- 素有“夔门天下雄”“镇渝川之水，扼巴鄂咽喉”之称位于三峡西端入口处的是（ ）。
- 中国人开办的川江第一家轮船公司是川江轮船公司，也是川江上第一家商运轮船公司。
- “云栈”一词最早出现于唐代著名诗人（ ）所作的长篇叙事诗（ ）中。
- 仙人关东北有鱼关，又名虞关，是嘉陵江航运起点，南北物资水陆中转必经之地。
- 《陕境蜀道图》以立面彩绘形式详细描绘了从宝鸡、凤县、留坝厅、褒城、沔县、宁羌州到七盘关蜀道沿线自然与人文景观，原图没有图名，是由北京大学教授（ ）命名的。
- 号称西秦第一关是的（ ），它既是四川连接关中、中原重要道路枢纽，同时又是剑门蜀道入川第一道屏障。自古以来，其与白水关、葭萌关、剑门关一起被称为川北“四大名关”。
- 青泥岭不是故道上最崎岖、最雄伟、最险要的山岭。
- 历史上联接关中与蜀、汉的“蜀道”最早开凿于先秦（ ）时期。
- 在上世纪八十年代从宝鸡民间发现的一幅珍贵地图（ ），是一幅描绘汉中留坝县武休关之南界牌关至汉中府城这段蜀道。
- 宝鸡县至褒城县为北栈，即（ ），沔县之南，则为南栈，即（ ）。
- 早在先秦时期，金牛道即已正式得名。
- 茶马古道将川、滇、藏、甘、青、陕六省连接起来，甚至还延伸到不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到中亚、西亚、西非红海海岸。
- 根据《说文解字》等文献及甲骨文等出土文物证明“蜀地”、“蜀国”的得名来源于西蜀栽桑养蚕的习俗。
- 清末民国时期，巴蜀交通继续改善，这主要表现在铁路交通、公路交通的大力发展，以及航空运输业开始出现。
- 褒斜道的南段与汉中进入巴蜀的金牛道相连接。
- “南方丝绸之路”是“丝绸之路”的重要组成部分，又称为“西南丝绸之路”。
- 茶叶传入藏区，打破了单一的饮食结构，能消解终日食肉饮酪之腻，降低患病风险，在生理层面有极大的好处。
- “天府之国”的巴蜀是我国丝绸重要起源地。
- 三峡沿岸历史上经常发生泥石流等自然灾害而导致断航。
- 中央政府大规模设置救生红船始于（）年间
- 如果想要了解唐代早期茶马贸易制度形态，我们可以阅读（）。
- 子午道是自秦都（）、汉都长安向南穿越秦岭、通往安康、汉中和巴蜀的重要谷道。
- 我国现存最早的地理著作《尚书·禹贡》篇所记载的全国九州中，有六个州的贡赋与（）有关。
- 西汉时期蜀郡、犍为郡等地的商人，经常以茶等地方特产与今()以外的旄牛、邛、笮等部落换取当地的牦牛、笮马等，故称为“旄牛道”，可以看作是“茶马古道”的刍型。
- 1925年，商人（）怀揣“实业救国”的梦想，创立民生实业公司打破外国轮船公司对长江航运的垄断经营。
- 西羌骚扰内地时，临时改用子午道入川，乱平之后，又恢复以（）为川陕之间的主要通道。
- 狭义上的茶马古道是指唐宋以来至民国时期内地与边疆各民族，尤其是（）之间进行茶马交换而形成的交通道路。
- 民国时期修建的川陕公路，取线于北魏永平二年改道之后的褒斜道和先秦时（）。
- 故道在蜀道中的地位，（）先生在《论故道在川陕诸驿中的特殊地位》、《嘉陵江上游古代航运的发展特点》等文中作了深入分析。
- 夔门上留有（）所书“踏出夔巫，打走倭寇”隶书，以表达爱国热情。
- 故道是长安通往四川的主要交通线，同时也是连通甘肃天水、武都至四川的道路。
- 近代以来，重庆在不平等条约规定下成为对外开放又一内河通商口岸，客观上促进了以重庆为中心的川东工商业的发展。
- 在唐代时期，蒙山茶已经作为贡茶，深得皇室喜爱。
- 清代时期，红船和巡江船的制造及其运转经费只由官府藩库正项开支。
- 合川钓鱼城是南宋军民修筑的抗蒙军事城堡。
- 阳平关又名白马城，始建于隋朝时期，位于今陕西省勉县武侯镇莲水村。
- 唐时，唐宪宗重修斜谷路，以后的褒斜道称为“宋元褒斜道”。
- 汉高祖刘邦从子午道进入汉中后，随即烧毁了子午栈道。西汉末，王莽重新开通了子午道，“由杜陵直绝南山”，并设有子午关。
- 西安是南北两个丝绸之路的轴心和枢纽。
- 茶马古道沿途经过藏、彝、羌、白等20多个民族居住区，贯穿川、滇、藏、青四大区域。
- 西夷道的分支博南道，是从成都向今云南西部的道路，史称“身毒道”。
- 唐朝定都长安，富饶的巴蜀是唐朝的后方基地，川陕间的“蜀道”具有重要的地位和作用，因此唐王朝十分重视对蜀道的开拓、修筑和维护。
- 茶马古道是中国西部经济文化交流、民族迁徙、宗教传播的重要走廊，是世界文明传播和多元文化融合的通道，是征服世界屋脊的茶叶天路之旅和横贯欧亚大陆的贸易通道。
- 沱江航运是()和()出省的主要运输交通线。
- 除蒙顶山以外，历史上巴蜀盛产名茶的地方还有很多。如（）。
- “高原丝绸之路”中的“川藏道”的支线包括（）。
- 汉代时期，其足迹涉足过西南夷的有（）
- 故道沿线经过（）等州县治所。
- 历史上的茶马古道并不只有一条，它是在不同历史时期延伸而形成的庞大交通网络，它将()、()、(）、甘、青、陕六省连接起来。
- 所谓宝墩文化，包括了（）。
- 元朝政府不再将川茶销往西北地区，川茶只销往境内羌、藏地区，其中（）、（）、（）是主要市场。
- 到了汉代，中央政府加强了对西南夷地区的经营，形成了三条固定的贯通巴蜀与西南地区的官道（）。
- 清末以来，航行于川江的木船船型繁多，其中主要有（）。
- 魏晋南北朝时期政局动荡，中原战乱不断，如果想要与西域地区交往，主要须经过巴蜀地区，再进入（）地区，到达西域。
- 杜甫“门泊东吴万里船”、“即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳”等诗句都反映了（）。
- 褒斜道最后一次大规模整修，是清（）三年（1664年）巡抚贾汉复所为。
- 川江支流上的嘉陵江也是险滩滩碛相望，宋代利川路提刑（）奉命去除蛤蟆、青牛、青塠三大巨礁。
- 民国四年(1915年)国际巴拿马万国博览会中，（）荣获金奖。
- “南方丝绸之路”中的“西夷道”，是由西汉（）所开，属“南方丝绸之路”的西道。
- 米仓道南端的终点是今（）。
- （）是故道从长安到四川成都途中三道险岭(秦岭、青泥岭、剑门)中的最崎岖、最雄伟、最险要的山岭。
- 金牛道，又称石牛道、剑阁道，与褒斜道南段相连，始于（）。
- 传说甘露寺普慧禅师吴理真结庐于四川（），在其上清峰顶种植七棵茶树，成为当地茶祖。
- 北宋熙宁七年(1074年)，在（）设立茶马司，这是我国目前惟一有遗址可考的茶马司。
- 清代谢鸣篁所作的（），是第一篇专门记载川江木船的珍贵文献。
- 米仓道开通于西汉初年，或者更早年代，其最早开拓者为古（）。
- 明朝是茶马贸易的兴盛时期，设置有四川茶盐都转运司，由该机构负责将川茶先运至汉中南郑加工后，集中运到秦州，再集散至各地。
- 松潘在茶马贸易的基础上，逐渐由一个商品集散地演变成为民族贸易市场，发展成为典型的商业市镇。
- 两宋时期，宋代与北方的辽、西夏和金之间一直频繁地发生战争，中央王朝无暇顾及茶马贸易。
- 宋代时期，成都专门设有“成都府锦院”，主要生产皇室用锦、贸易用锦。
- 清代前期，“湖广填四川”的移民运动使得湖北、湖南、广东的大型民船被引入到巴蜀地区。
- 茶马司的职责是统一管理榷茶买马事宜，并制定具体实施办法，使茶马互市政策得以顺利实行。
- 成都老官山汉墓出土的四部织机模型是迄今我国发现的唯一完整的西汉时期织机模型，也是世界上最早的提花织机模型.
- 蜀锦是蜀地主要是成都地区生产的丝织提花织锦。
- 真正意义上的茶马古道兴起于秦汉时期。
- 清代后期，巴蜀地区形成了以成都和广元为中心的两大区域交通枢纽。
- 米仓道只有一条正道。
- 蒙山茶的优良品质与其“雨露蒙沫”“山顶全受阳气”的地理环境有关。
- 茶马贸易对增强民族团结和多民族国家形成、巩固和发展具有重要的政治意义。
- 明清时期，“边茶贸易”制度取代了茶马贸易制度。
- 明政府为了“联番制虏”，以茶叶联络吐蕃，钳制蒙古，严格限制川茶流通范围。
- 米仓山最高处为孤云山和两角山，山上有韩信庙、截贤岭。
- 成都不仅是“南方丝绸之路”的起点，同时也是“西北丝绸之路”的重要起点和中转站，并且将南、北两个丝绸之路联系了起来。
- 晚清时期，川江航运业的发展，大大加快了四川货物进出口的周转速度，大量洋货经川江输往四川及其周边地区。
- “河南道”的命名源于魏晋南北朝吐谷浑有河南国，位于黄河以南。
- 我国从原始社会皮革麻布缝制，进步到丝绸纺织，是人类文明发展进步的重要标志。
- 以下先秦典籍中可能涉及西域部族的有（）。
- 民国时期，出川省际公路也在规划和建设之中，包括（）。
- 狭义的“蜀道”仅指我国历史上翻越秦岭、巴山、沟通汉中盆地、关中平原与成都平原几条古驿道的合称，主要有关中翻越秦岭通往汉中盆地的故道、（）。
- 荔枝道主要由（）三段组成，在三日之内就可送达京师。
- 金牛道上关隘众多，包括（）。
- 秦汉时期的西南通道有（）。
- 米仓道的旁道著名的有（）。
- （）等大宗商品对于川江依赖性极高。
- 茶马贸易制度下，除送茶叶以外，中央王朝还可以用（）换取马匹。
- 以下属于长江支流的是（）。
- 以下为汉代西南地区少数民族部落的是（）。
- 长江三峡包括（）
- 清代时期，以（）等地所产茶行销松潘一带，产地因位于成都西边，故又称“西路边茶”。
- 川江号子主要包括（），有“长江文化的活化石”之称，曾被誉为“比人类语言还长的民间艺术”。
- 目前，学术界对茶马古道的研究主要有以下几个方面，包括（）。
- 两汉时期全国“五都”是指成都及（）。
- 清代后期,成都陆路形成了以成都为中心并向四方呈放射性状的四条交通线路（）。
- 米仓道对三巴之地经济发展的促进作用十分明显，它带动了众多市镇的兴起。如
- 宜宾地处“三省通衢”之地，所谓“三省”是指（）。
- 茶马古道推动了沿线城镇的大发展，以下属于沿线城镇的是（）
- 保路运动爆发于（）年。
- “西夷道”的具体路线是从蜀郡成都南出，经临邛、青衣、严道、旄牛，过清溪峡，至甘洛、阑县，经邛都、会无，渡（）到青蛉，抵达叶榆。
- 1876 年， 英国强迫清政府签订了《烟台条约》，正式开辟川江门户的（）为商埠，从而开启了川江航运近代化的历史。
- ()以后，蜀才成为四川省的别称。
- 唐代末期，（）进攻成都，掠夺的对象除了金银、蜀锦、蜀绣以外，还大量劫掠蜀锦、蜀绣工匠，视之为奇珍异物。
- 唐（）年间，首开文字织锦的先河，王羲之《兰亭序》是其最杰出的代表作。
- “僰道”是由（）所开凿的。
- （）一带的茶早在宋代就已经非常有名，不仅有雀舌、鸟嘴、麦颗、片甲蝉翼茶等名品。
- 由于该条道路经过（）上游故道水，故名，秦汉时期还曾设有故道县
- 明代杨慎《郡国外夷考》记载：“《汉志》：‘葭萌，蜀郡名。’萌，音芒。《方言》：‘蜀人谓茶曰葭萌，盖以茶氏郡也。”’说明早在战国时期，（）一带已盛产茶叶
- 以下不属于金牛道上的关隘的是（）。
- 仇池道从甘肃天水南，翻越秦岭西段和岷山，沿白龙江河谷而下，经成县、武都、文县，然后与（）相接，再经四川青川、江油，进入四川盆地，抵达成都。
- 在（）时期，汉朝基本上完成了对西南地区的开拓，打通了通往东南亚、南亚的交通道路，使“南方丝绸之路”在汉朝版图内的相当多的地段一度成为国家主导的交通干线。
- 至元十一年云南行省建立后，元朝开通的川滇驿道，根据明人黄汴《一统路程图记》记载，主要有（）条。
- 清（）年间，因开采和运输铜矿的需要，还对金沙江航道进行了首次系统开凿治理，实现了部分河段的顺利通航。
- 历史上著名的“萧何追韩信”典故发生在（）。
- 《蜀锦谱》的作者为（）。
- 古代“扬一益二”形容的是今（）。
- 先秦时的川甘交通也是巴蜀通往外地的重要通道，其中著名的有阴平道和（）。
- 展现蜀道艰险的“蜀道之难，难于上青天”之名句出自诗人（）的《蜀道难》
- 在民间人士整治川江航道中，尤其以清人（）最为著名。
- 素有“甜城”的美誉的城市是（）。
- 1891年，重庆辟为商埠，朝天门开始设立海关。
- 四川西部岷江上游地区是川江号子的主要发源地和传承地。
- 西汉时期的“旄牛道”，可以看作是“茶马古道”的刍型。
- （）为蜀郡的商贸中心，同时也是茶、铜铁器等主要生产基地，成为汉代茶马古道的起点。
- （）是中国乃至世界现存最早、最完整、最全面介绍茶的第一部著作，被誉为茶叶百科全书。
- “茶马互市”在唐代已形成了一种稳定的制度。
- 广义的“茶马古道”是以（）、（）为中心的。
- 著名文物青铜神树出自于金沙遗址。
- 三国时期，诸葛亮十分注重农桑，设“成都府锦院”管理织锦产业，使蜀锦有了很大的发展。
- “丝绸之路”名称是1877年（）地理学家费迪南·冯·李希霍芬在其所著的《中国》一书中首先提出的。
- “南方丝绸之路”的路线不包括（）。
- 与蜀绣并称中国四大名绣的是（）。
- 金牛道之称则正式始于（）时期。
- 故道北部的陈仓和南部的略阳都是著名的粮仓，但不用于军队补给。
- 金牛道的开通，将成都平原和关中平原两个“天府之国”紧紧连接起来，使长江、黄河两大流域文明得以交汇，大西南与中原得以沟通。
- 唐宋时的金牛道，已经改为沿嘉陵江之道进入蜀地，即自今陕西宁强县阳平关沿嘉陵江抵四川（）。
- 从广义上说，所有入川的交通道路包括（）、川陕、川甘等都可以称为“蜀道”，即入蜀的道路。
- 西夷道是《史记·西南夷列传》所记载的唐蒙为攻打南越所开的道路。
- 南夷道也是巴蜀通往西南地区的重要通道，它的北边与秦五尺道重合，南边继续向南延伸，并与西夷道会合。
- 蜀道是由多条支线所构成的庞大交通网络体系，以下不属于蜀道体系的是（）。
- 公元前377年巴国伐楚，楚国筑扞关以拒之。东汉初年，公孙述东据扞关，尽有益州之地。上述的扞关在今（）。
- 先秦、秦汉、三国时期，有关巴蜀交通的记载主要见于（）。
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