汽车理论（湖南大学） 第三章_智慧树知到答案2021年

第三章 汽车动力装置参数的选定：了解汽车动力装置参数的概念、选择原则，能够分析传动系参数对汽车动力性和燃油经济性的影响，能够综合考虑汽车动力性和经济性的要求并确定汽车发动机和传动系的基本参数。3.1发动机功率的选择:发动机功率的选择
3.2最小和最大传动比的选择:最小和最大传动比的选择
3.3传动系档数与各档传动比的选择:传动系档数与各档传动比的选择
3.4利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数:利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数

[判断题]按照等比级数分配传动比有利于提高汽车的动力性，根本原因是能够使发动机经常在大功率范围内运转，增加了汽车的后备功率。

选项:[错, 对]
[判断题]一般而言，档位数越多，动力性和燃油经济性都会差一些。

选项:[错, 对]
[单选题]当代汽车设计更注重燃油经济性，各档传动比通常按照哪种方式分配：（  ）

选项:[

,

,

,

]
[单选题]如果所设计的汽车追求动力性，下面哪种方案更合适：（  ）

选项:[u_amax = u_P, u_amax > u_P, u_amax < u_P, u_amax = 0.2u_P]
[多选题]关于比功率的描述，正确的是：（  ）

选项:[比功率越大，动力性一般越好, 发动机确定后，汽车轻量化有助于提高比功率, 比功率越大，燃油经济性一般越好, 货车随其总质量增加，比功率一般会变小]
[单选题]在选择汽车最小传动比时，为了追求燃油经济性，哪种设计方式最好：（  ）

选项:[u_amax/u_P = 0, u_amax/u_P > 1, u_amax/u_P = 1, u_amax/u_P < 1]
[判断题]一般来说，大货车的比功率较小，档位数需要多一些。

选项:[对, 错]
[判断题]为了追求燃油经济性，我们通常将较高档的相邻两档间的传动比的间隔设置小一些。

选项:[对, 错]
[判断题]达到最佳动力性的换挡时机与达到最佳燃油经济性的换挡时机一般是不同的。

选项:[对, 错]
[单选题]汽车各档的传动比，一般是按照下列哪种方式进行分配：（  ）

选项:[调和级数, 等差级数, 等比级数]