第十章单元测试
- 飞机存在相对地面的不安全状态时，GPWS向飞行员提供的警告信息有（ ）。
- 导致GPWS产生地形接近率过大警告（方式2）的原因是（ ）。
- GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于（ ）。
- 近地警告系统的工作方式是由（ ）的。
- GPWS的下降率过大警告方式1与（ ） 。
“WINDSHEAR”表示红色风切变信息显示。
GPWS发出的警告信息都是红色警告信息。
GPWS过大的地形接近率有两种不同的工作情况。
进近着陆时，低于下滑到太多，这种工作方式具有最高的优先级。
GPWS在飞机高度低于２５００ft时自动工作。
A:扬声器发出的语言警告信息、相应指示灯，以及有时在PFD上出现的警告字符 B:"ND上的警告字符,目视指示灯亮且能听到相应的警告语音信息" C:相应方式的目视指示灯亮且听到某一固定频率的音响信息 D:相应方式的目视指示灯亮
答案:扬声器发出的语言警告信息、相应指示灯，以及有时在PFD上出现的警告字符
A:快速下降或快速上升 B:飞机快速下降 C:地面快速上升 D:快速下降且地面快速上升
A:起落架收上，襟翼不在着陆位置 B:起落架放下，襟翼不在着陆位置 C:起落架放下，襟翼在着陆位置 D:起落架收上，襟翼在着陆位置
A:飞行员在控制盒上选择 B:系统本身根据飞行状态和飞机构型自动确定 C:维护人员在近地警告计算机前面板上设定 D:飞行管理计算机根据飞机性能和飞行状态选定
A:与起落架位置无关 B:仅与襟翼位置有关 C:襟翼和起落架位置无关 D:襟翼和起落架位置有关
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
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