第十一章单元测试
- 惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是飞机飞行的（ ）。
- 捷联式惯导的对准工作在计算机内自动完成，参与对准的主要测量元件是（ ）。
- 根据所用设备及导航原理的不同，导航系统不同；其中根据牛顿力学原理来测量飞机相对惯性空间的线加速度和角速度的是（ ）。
- 三轴陀螺稳定平台的平台坐标系，在稳定系统的作用下，保持（ ）。
- 惯导系统中，加速度计的输出，不能直接用于导航参数的计算，这是因为（ ）。
电解质加速计是现代飞机首选类型。
传统速率陀螺仪是机械陀螺仪。
加速度计可以测量飞机沿轴线的运动。
激光陀螺使用旋转光束的测量来计算角速度。
惯性导航系统不依赖任何外界信息的自主式导航系统。
A:空速 B:姿态角 C:线速度 D:线加速度
答案:线加速度
A:三个陀螺和三个加速度计 B:仅水平面上的二个加速度计 C:三个陀螺 D:三个加速度计
A:惯性导航 B:天文导航 C:VOR导航 D:空速导航
A:和机体坐标系一致 B:相对惯性空间保持稳定 C:和水平面平行 D:和地理坐标系一
A:加速度计本身结构有误差 B:加速度计受地球自转和飞机飞行速度影响 C:加速度计是模拟信号输出 D:受温度影响
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
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