第二章单元测试
- 下列哪个因素是控制山岭隧道建设规模的主要控制因素？（ ）
- 傍山隧道在浅埋地段，为保持山体稳定和避免冲刷偏压，隧道位置宜如何选择？（ ）
- 当隧道通过水平或缓倾斜岩层时，隧道宜选择下列什么样的岩层作为顶板？（ ）
如图所示，隧道通过岩堆地段，隧道位置应避免选择在哪个位置？（ ）
- 洞口设计应遵循什么原则，洞口不得大挖大刷？（ ）
- 汽车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同，哪个轮行驶轨迹半径最大？（ ）
- 《公路隧道设计规范》规定，高速公路、一级公路隧道应设计为上、下行分向行驶的双洞隧道，双洞隧道宜按何种形式布置？（ ）
- 山区公路线形设计根据地形条件主要有哪些方案？（ ）
- 地下水发育地段，隧道宜选择下列哪些地层中通过？（ ）
- 下列关于隧道平面线形设计的说法，正确的有哪些？（ ）。
- 连拱隧道按中墙结构形式不同，可分为哪些？（ ）
- 公路隧道净空断面应满足下列哪些要求？（ ）
- 公路隧道内设置紧急停车带的作用主要有下列哪些？（ ）
- 公路隧道设置人行横通道的目的下列有哪些？（ ）
- 城市过江（海）隧道宜采用1/50洪水频率，对特别重要的隧道可提高到1/100。（ ）
- 为了提供更大的施工空间，方便洞口施工，隧道洞口应加大边仰坡开挖。（ ）
- 由于缓和曲线曲率不断变化，因此隧道洞口连接线平面线形不得采用缓和曲线。（ ）
- 为保证行车安全，隧道宽度应与洞外路基同宽。（ ）
- 分离式隧道之间的净距指的是并行两洞中心线之间的距离。（ ）
- 分岔隧道可以根据洞口地形地质条件不设置大跨隧道。（ ）
- 建筑限界底线应与隧道路面重合。（ ）
- 中、短隧道可不设车行横通道。（ ）
A:垭口 B:地形条件 C:越岭高程 D:地质条件
答案:越岭高程
A:与软弱结构面正交 B:山侧内移 C:外移 D:与软弱结构面平行
A:软硬相间 B:厚 C:薄 D:无要求
A:（a） B:（b） C:（a）（c） D:（c）
A:施工方便 B:造价最低 C:早进洞、晚出洞 D:晚进洞、早出洞
A:弯道内侧后轮 B:弯道外侧前轮 C:弯道内侧前轮 D:弯道外侧后轮
A:分岔隧道
当衬砌承受竖向荷载和较大侧压力时，衬砌宜采用下列哪种形式？（ B ）
A. 直墙式衬砌 B.曲墙式衬砌 C. 圆形衬砌 D.矩形衬砌 B:小净距隧道 C:连拱隧道 D:分离隧道
A:桥梁方案 B:路堑方案 C:隧道方案 D:绕行方案
A:透水性弱 B:地形有利 C:岩性较好 D:地下水少
A:公路隧道路面不宜设置路拱。 B:应根据地质、地形、路线走向、通风等因素确定隧道平面线形。 C:隧道内不宜采用S形曲线。 D:当隧道采用曲线时，不宜采用设超高和加宽的平曲线。
A:复合式中墙连拱隧道 B:整体式中墙连拱隧道 C:混合式中墙连拱隧道 D:分离式中墙连拱隧道
A:满足隧道建筑限界所需空间 B:断面形状有利于围岩稳定、结构受力。 C:满足通风、照明、消防、监控、指示标志等交通工程及附属设施所需空间 D:满足洞内装饰所需空间
A:方便隧道养护人员检测和维修 B:用以停放故障车辆、检修工程车 C:紧急情况下疏散交通 D:救援车辆和救援人员用以进行紧急救援活动
A:紧急情况下驾乘人员逃生 B:停放故障车辆 C:救援人员能快速到达事故地点 D:方便隧道养护人员检测和维修
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
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