第六章 汽车的平顺性：掌握人体对振动的反应、平顺性的评价标准，掌握汽车单质量、双质量振动模型的振动响应分析，能够评价和分析改进汽车平顺性的技术途径。6.1人体对振动的反应和平顺性的评价:人体对振动的反应和平顺性的评价[多选题]关于单质量振动系统的幅频特性|z/q|，表述正确的是：（ ）
6.2路面不平度的统计特性:路面不平度的统计特性
6.3汽车振动系统的简化—单质量系统的振动:汽车振动系统的简化—单质量系统的振动
6.4车身与车轮双质量系统的振动:车身与车轮双质量系统的振动
6.5人体座椅系统的振动:人体座椅系统的振动
选项:[在共振段，阻尼比越大越有利于衰减振动, 在低频段，阻尼比对振动的衰减影响很小, 只要阻尼比越大，就越有利于衰减振动, 在高频段，阻尼比越大越有利于衰减振动]
[多选题]单质量振动系统
表述正确的是：（ ）选项:[对于车身振动加速度，悬架能够有效衰减高频振动, 增大固有频率，有利于降低共振区的振动加速度,
能够定性分析 
的变化情况, 增大阻尼比，能够有效降低高频区的振动加速度]
[判断题]
选项:[对, 错][单选题]
选项:[0.3%, 0.1%, 1%, 0.15%][多选题]关于车身与车轮双质量系统的表述，正确的是：（ ）
选项:[降低轮胎质量，行驶中有利于提高汽车附着性能, 轮胎刚度越小，车轮部分固有频率也越小, 轮胎质量越小，车轮部分固有频率反而越大, 降低轮胎刚度可有效降低车轮共振加速度]
[判断题]人体-座椅系统的阻尼比低一些，对减震有利。
选项:[对, 错]
[判断题]车身与车轮的质量比，对双质量系统低频共振区的振动响应量的影响很小。
选项:[错, 对]
[多选题]影响人体对振动感受的客观参数包括：（ ）
选项:[频率, 强度, 振动方向, 持续时间]
[判断题]在单质量系统中，车轮与路面间的相对动载荷随固有频率的增大而增大。
选项:[对, 错]
[判断题]在单质量系统中，悬架弹簧动挠度随固有频率的增大而增大。
选项:[对, 错]
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