第二章 半自动闭塞维护：本项目介绍半自动闭塞系统的概括、64D型继电半自动闭塞电路原理等。2.1半自动闭塞系统认知:了解半自动闭塞系统的作用、主要特点和技术要求。[单选题]接发一列列车，应在线路上顺序传送“+、-、+、+、-”5个直流脉冲的组合。（ ）选项:[对, 错]
2.264D型继电半自动闭塞系统认知:掌握64D型继电半自动闭塞的构成原理、设备组成、办理手续、工作原理以及继电半自动闭塞与车站连锁的结合电路。
2.1半自动闭塞系统认知:了解半自动闭塞系统的作用、主要特点和技术要求。
2.264D型继电半自动闭塞系统认知:掌握64D型继电半自动闭塞的构成原理、设备组成、办理手续、工作原理以及继电半自动闭塞与车站连锁的结合电路。
[单选题]装有钥匙路签的车站办理由区间返回原发车站的路用列车办理事故复原时，接车站收到事故复原信号后，需要再次按压复原按钮才能使闭塞机复原。（ ）选项:[对, 错]
[单选题]
4. 64D型继电半自动闭塞电路的改进中，将事故复原设计为“延时确认、两次办理”的方式。（ ）选项:[错, 对]
[单选题]64D型继电半自动闭塞电路的改进中，车站值班员未在13s以内第二次按压事故按钮，这时原半自动闭塞的事故复原电路生效，半自动闭塞设备复原。（ ）选项:[错, 对]
[单选题]在列车完整到达后，由接车站办理到达复原时发送的信号，FDJ励磁检查的条件不包括（ ）选项:[出站信号机未开放（XZJ↑）
, 列车到达本站（HDJ↑）
, 收到出发通知信号（TCJ↑）
, 列车出清接车站接车进路第一个轨道电路区段（GDJ↑）
]
[多选题]KTJ电路：接收对方站发来的同意接车信号，将闭塞机转到开通状态。KTJ励磁条件是（ ）选项:[收到了对方站的自动回执信号（FXJ↑）
, 半自动闭塞用轨道电路良好（GDJ↑）
, 闭塞机收到自动回执信号（ZKJ↑）
, 出站信号机未开放（XZJ↑）
]
[单选题]在列车完整到达后，由接车站办理到达复原时发送的信号，FDJ励磁检查的条件不包括（ ）选项:[列车到达本站（HDJ↑）
, 出站信号机未开放（XZJ↑）
, 列车出清接车站接车进路第一个轨道电路区段（GDJ↑）
, 收到出发通知信号（TCJ↑）
]
[多选题]KTJ电路：接收对方站发来的同意接车信号，将闭塞机转到开通状态。KTJ励磁条件是（ ）选项:[收到了对方站的自动回执信号（FXJ↑）
, 半自动闭塞用轨道电路良好（GDJ↑）
, 闭塞机收到自动回执信号（ZKJ↑）
, 出站信号机未开放（XZJ↑）
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[单选题]装有钥匙路签的车站办理由区间返回原发车站的路用列车办理事故复原时，接车站收到事故复原信号后，需要再次按压复原按钮才能使闭塞机复原。（ ）选项:[对, 错]
[单选题]
4. 64D型继电半自动闭塞电路的改进中，将事故复原设计为“延时确认、两次办理”的方式。（ ）选项:[对, 错]
[单选题]接发一列列车，应在线路上顺序传送“+、-、+、+、-”5个直流脉冲的组合。（ ）选项:[对, 错]
[单选题]64D型继电半自动闭塞电路的改进中，车站值班员未在13s以内第二次按压事故按钮，这时原半自动闭塞的事故复原电路生效，半自动闭塞设备复原。（ ）选项:[对, 错]
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