第四章单元测试
- 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ ）。
- 节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。
- 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。
- 水泵泵体上溢水孔的作用是（ ）。
- 如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。
- 采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ ）。
- 加注冷却水时，最好选择（ ）。
- 为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。
- 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。
- 散热器的类型有（ ）。
- 散热器常见损伤形式有（ ）。
- 电子风扇常见损伤形式有（ ）。
- 水泵的常见损伤形式有（ ）。
- 节温器常见损伤形式有（ ）。
- 发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（ ）
- 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（ ）
- 任何水都可以直接作为冷却水加注。（ ）
- 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。（ ）
- 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（ ）
- 蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（ ）
- 蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。（ ）
- 硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（ ）
- 膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（ ）
- 风扇离合器失效后，应立即修复后使用。（ ）
A:水封 B:风扇 C:壳体 D:叶轮
答案:叶轮
A:弹簧 B:阀座 C:石蜡感应体 D:支架
A:水箱盖 B:水套 C:水泵 D:散热器
A:及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 B:便于检查水封工作情况 C:减少水泵出水口工作压力 D:减少水泵进水口工作压力
A:过热 B:温升慢 C:怠速不稳定 D:不能起动
A:防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人 B:提高冷却液沸点 C:加强散热 D:降低冷却液损耗
A:雨雪水 B:井水 C:泉水 D:蒸馏水
A:圆管 B:矩形管 C:扁圆管 D:三角形管
A:发动机怠速不稳 B:热容量减少 C:发动机温升慢 D:发动机过热
A:逆流式 B:横流式 C:纵流式 D:顺流式
A:倒伏 B:泄露 C:堵塞 D:散热器内部泄露
A:风扇转速慢 B:异响 C:不转风 D:运转时机不准
A:叶轮损坏 B:轴承抱死 C:皮带老化 D:水泵漏水
A:阀门升程小 B:阀门打不开 C:阀门升程大 D:阀门不能关闭
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
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