1.实际工作中，曲线半径的最大半径一般很少超过300m。（ ）
A:错
B:对
答案:AI参考:答案是B：对。实际工作中，曲线半径的最大半径一般很少超过300m。这是因为曲线半径太大会导致列车运行不稳定，增加安全隐患。因此，在实际工作中，需要合理选择曲线半径，以确保列车运行的安全性和稳定性。'
2.路堤坡脚外应设宽度不小于（ ）。
A:3m
B:1.0m
C:7m
D:8m
答案:1.0m
3.下列不属于地铁路网规划内容的是（ ）。
A:车站的位置
B:路网的走向
C:车站的类型
D:线路平面设计
答案:车站的类型
4.超前锚杆的筋材可用直径不小于（ ）的螺纹钢筋。
A:18mm
B:22mm
C:16mm
D:20mm
答案:22mm
5.钢筋笼的长度除特殊情况外，一般不超过（ ）。
A:13m
B:10m
C:15m
D:12m
答案:10m
6.一般情况下，车场线的竖曲线半径为（ ）。
A:9000m
B:3200m
C:3000m
D:2000m
答案:2000m
7.辅助线的最大坡度不宜大于（ ）。
A:40‰
B:55‰
C:60‰
D:50‰
答案:40‰
8.临时性土钉墙喷射混凝土面层的强度等级不低于（ ）。
A:C18
B:C20
C:C17
D:C15
答案:C20
9.一般情况下，正线区间竖曲线半径为（ ）。
A:5000m
B:6000m
C:4000m
D:12000m
答案:5000m
10.拱架的标高要预留沉落量，先墙后拱法不大于（ ）。
A:6cm
B:5cm
C:8cm
D:7cm
答案:5cm
11.世界上第一条盾构隧道修建于( )。
A:纽约
B:伦敦
C:北京
D:巴黎
A:24h B:12h C:6h D:10h 13.我国地铁正线一般采用（）kg/m的钢轨和（）号道岔（ ）。
A:50、7 B:50、9 C:60、9 D:60、7 14.挖孔桩施工时，孔身超过（ ）时，应经常检查孔内CO2浓度。
A:8m B:7m C:9m D:10m 15.泡沫溶液中，占90%的是（），占9%的是（），占1%的是（），（ ）。
A:水、泡沫剂、空气 B:空气、泡沫剂、水 C:泡沫剂、水、空气 D:空气、水、泡沫剂 16.按照国际上的要求，当一座城市主干道上的单向客流量超过（ ）人次，且采用增加车辆，拓宽道路等措施，均无法满足客流量增长时，可考虑建造地铁。
A:10000 B:50000 C:30000 D:20000 17.矿山法隧道衬砌结构形式通常选用（ ）。
A:单层衬砌 B:二次衬砌 C:复合式衬砌 D:双层衬砌 18.防水层铺设施作点距爆破面应大于（ ）。
A:140m B:120m C:150m D:130m 19.为防止路堤沿基底面滑动，需将原地面挖成宽度不小于（ ）。
A:1m B:4m C:13m D:11m 20.隧道内线路坡度一般不宜小于（ ）。
A:3‰ B:4‰ C:2‰ D:6‰ 21.下面4种类型的整体道床，在我国的地铁工程中未被使用过的类型是（ ）。
A:长枕式 B:无轨枕式 C:浮枕板式 D:短枕式 22.有关地铁与轻轨的主要差别，下面说法正确的是（ ）。
A:列车的编组数量与的运行时间间隔有差异 B:地铁列车主要在地面下运行，轻轨主要在地面上运行 C:列车的轴重不同 D:客运量不同 23.下面属于机械式盾构的是（ ）。
A:网格式盾构 B:挤压式盾构 C:土压平衡盾构 D:泥水加压盾构 24.以下符合城市地铁施工交通疏解原则的是（ ）。
A:拆除城市道路的绿化带 B:拆除道路中间隔离带 C:实施部分单行线 D:禁止车辆行人进入施工区域 25.地铁施工中，以下可采用冻结法作为辅助施工方法的地层是（ ）。
A:富水粘土地层 B:淤泥地层 C:富水裂隙岩体 D:富水砂土地层 26.亲水性矿物包括（ ）。
A:高岭石 B:石灰石 C:伊利石 D:蒙脱石 27.进行地铁区间隧道盾构选型所要考虑的因素包括（ ）。
A:线路条件 B:工程重要性 C:地质条件 D:水文条件 28.盾构车站结构形式有通常选用（ ）断面形式
A:立柱式 B:矩形断面 C:两圆并列侧式站台 D:三拱塔柱式 29.在土方进行回填时，对回填土方压实的方法有（ ）。
A:夯实法 B:堆载法 C:振动压实法 D:碾压法 E:灌水法 30.相对来说，浅埋暗挖法中施工工期较长的方法是( )。
A:中洞法 B:双侧壁导坑法 C:正台阶法 D:全断面法 E:柱洞法 31.泡沫发泡率越高，则泡沫稳定性越好。（ ）
A:错 B:对 32.橡胶帘布及折页压板的安装方向，橡胶帘布端头凸缘背向盾构机推进方向。( )
A:错 B:对 33.地铁隧道暗挖法施工包括盾构法和矿山法。（ ）
A:对 B:错 34.岛式站台的最小宽度不得小于8.0m。（ ）
A:对 B:错 35.浅埋车站不属于地下车站。（ ）
A:对 B:错 36."一”字型出入口占地面积小，结构及施工简单，布置灵活，人员进出方便，比较经济，口部也比较窄，修在路面狭窄地区。（ ）
A:错 B:对 37.承重模板达到设计强度的60％以上时可拆模。( )
A:对 B:错 38.地铁围护栏杆外缘至非机动车道道牙内缘最小净距0.25m。( )
A:错 B:对 39.盾构管片错缝拼装较通缝拼装，整体结构受力均匀，刚度大。（ ）
A:错 B:对 40.盾构地铁区间隧道衬砌管片只有预制装配式衬砌。（ ）
A:对 B:错 41.新拌和好的混凝土的塌落度边墙处为1-4cm。( )
A:对 B:错 42.复合式衬砌一般用于明挖法地铁隧道区间隧道。（ ）
A:对 B:错 43.地铁车站出站检票处距离楼梯口距离应大于8m。（ ）
A:错 B:对 44.地面和高架桥上的折返线、停车线，其坡度不宜大于2‰( )
A:对 B:错
