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地下铁道施工
- 路堤坡脚外应设宽度不小于（ ）。
- 下列不属于地铁路网规划内容的是（ ）。
- 超前锚杆的筋材可用直径不小于（ ）的螺纹钢筋。
- 钢筋笼的长度除特殊情况外，一般不超过（ ）。
- 一般情况下，车场线的竖曲线半径为（ ）。
- 辅助线的最大坡度不宜大于（ ）。
- 临时性土钉墙喷射混凝土面层的强度等级不低于（ ）。
- 一般情况下，正线区间竖曲线半径为（ ）。
- 拱架的标高要预留沉落量，先墙后拱法不大于（ ）。
- 世界上第一条盾构隧道修建于( )。
- 台车就位灌注混凝土后（ ），可撤走支承车架。
- 我国地铁正线一般采用（）kg/m的钢轨和（）号道岔（ ）。
- 挖孔桩施工时，孔身超过（ ）时，应经常检查孔内CO2浓度。
- 泡沫溶液中，占90%的是（），占9%的是（），占1%的是（），（ ）。
- 按照国际上的要求，当一座城市主干道上的单向客流量超过（ ）人次，且采用增加车辆，拓宽道路等措施，均无法满足客流量增长时，可考虑建造地铁。
- 矿山法隧道衬砌结构形式通常选用（ ）。
- 防水层铺设施作点距爆破面应大于（ ）。
- 为防止路堤沿基底面滑动，需将原地面挖成宽度不小于（ ）。
- 隧道内线路坡度一般不宜小于（ ）。
- 下面4种类型的整体道床，在我国的地铁工程中未被使用过的类型是（ ）。
- 有关地铁与轻轨的主要差别，下面说法正确的是（ ）。
- 影响填土压实的主要因素有（ ）。
- 下面属于机械式盾构的是（ ）。
- 以下符合城市地铁施工交通疏解原则的是（ ）。
- 地铁施工中，以下可采用冻结法作为辅助施工方法的地层是（ ）。
- 亲水性矿物包括（ ）。
- 进行地铁区间隧道盾构选型所要考虑的因素包括（ ）。
- 盾构车站结构形式有通常选用（ ）断面形式
- 在土方进行回填时，对回填土方压实的方法有（ ）。
- 相对来说，浅埋暗挖法中施工工期较长的方法是( )。
- 泡沫发泡率越高，则泡沫稳定性越好。（ ）
- 橡胶帘布及折页压板的安装方向，橡胶帘布端头凸缘背向盾构机推进方向。( )
- 地铁隧道暗挖法施工包括盾构法和矿山法。（ ）
- 岛式站台的最小宽度不得小于8.0m。（ ）
- 浅埋车站不属于地下车站。（ ）
- "一”字型出入口占地面积小，结构及施工简单，布置灵活，人员进出方便，比较经济，口部也比较窄，修在路面狭窄地区。（ ）
- 实际工作中，曲线半径的最大半径一般很少超过300m。（ ）
- 承重模板达到设计强度的60％以上时可拆模。( )
- 地铁围护栏杆外缘至非机动车道道牙内缘最小净距0.25m。( )
- 盾构管片错缝拼装较通缝拼装，整体结构受力均匀，刚度大。（ ）
- 盾构地铁区间隧道衬砌管片只有预制装配式衬砌。（ ）
- 新拌和好的混凝土的塌落度边墙处为1-4cm。( )
- 复合式衬砌一般用于明挖法地铁隧道区间隧道。（ ）
- 地铁车站出站检票处距离楼梯口距离应大于8m。（ ）
- 地面和高架桥上的折返线、停车线，其坡度不宜大于2‰( )
A:3m B:1.0m C:7m D:8m
答案:护道AI参考:正确答案是D:8m。路堤坡脚外应设宽度不小于8m。在路基填筑时，为了确保边坡稳定，应保证边坡坡脚外有一定的安全距离，通常为8m。这个距离是根据工程地质条件、边坡高度、边坡坡度等因素综合考虑的。因此，正确答案是D。'
A:车站的位置 B:路网的走向 C:车站的类型 D:线路平面设计
答案:车站的类型
A:18mm B:22mm C:16mm D:20mm
答案:22mm
A:13m B:10m C:15m D:12m
答案:10m
A:9000m B:3200m C:3000m D:2000m
答案:2000m
A:40‰ B:55‰ C:60‰ D:50‰
A:C18 B:C20 C:C17 D:C15
A:5000m B:6000m C:4000m D:12000m
A:6cm B:5cm C:8cm D:7cm
A:纽约 B:伦敦 C:北京 D:巴黎
A:24h B:12h C:6h D:10h
AI参考:正确选项是【A:24h】。根据施工规范和混凝土的凝固时间，台车就位灌注混凝土后，一般需要等待24小时后，混凝土达到了一定的强度，可以撤走支承车架。因此，选项A：24h是正确答案。选项B：12h、C：6h、D：10h都不够安全，因为过早撤走支承车架可能会对混凝土浇筑质量产生影响。'
A:50、7 B:50、9 C:60、9 D:60、7
A:8m B:7m C:9m D:10m
A:水、泡沫剂、空气 B:空气、泡沫剂、水 C:泡沫剂、水、空气 D:空气、水、泡沫剂
AI参考:正确答案是D：空气、水、泡沫剂。泡沫溶液中，占90%的是空气，占9%的是水，占1%的是泡沫剂。因此，本题答案为D。'
A:10000 B:50000 C:30000 D:20000
A:单层衬砌 B:二次衬砌 C:复合式衬砌 D:双层衬砌
A:140m B:120m C:150m D:130m
AI参考:正确答案是：C:150m。根据材料选择不同材料如玻璃纤维，矿渣等)坡面系数在现场要求5:4内填充中允许0～+2％的最小数值和，利用防水层铺设施作点距爆破面应大于150m。因此，本题答案为C。'
A:1m B:4m C:13m D:11m
A:3‰ B:4‰ C:2‰ D:6‰
A:长枕式 B:无轨枕式 C:浮枕板式 D:短枕式
A:列车的编组数量与的运行时间间隔有差异 B:地铁列车主要在地面下运行，轻轨主要在地面上运行 C:列车的轴重不同 D:客运量不同
A:压实遍数 B:土的天然密度 C:层铺厚度 D:土的孔隙特征 E:土的含水量
A:网格式盾构 B:挤压式盾构 C:土压平衡盾构 D:泥水加压盾构
AI参考:答案是：B:挤压式盾构。属于机械式盾构的有挤压式盾构（B对）、泥水加压盾构（D对）。土压平衡盾构（C对）又称气压式盾构。网格式盾构一般作为喷锚用。'
A:拆除城市道路的绿化带 B:拆除道路中间隔离带 C:实施部分单行线 D:禁止车辆行人进入施工区域
A:富水粘土地层 B:淤泥地层 C:富水裂隙岩体 D:富水砂土地层
A:高岭石 B:石灰石 C:伊利石 D:蒙脱石
AI参考:正确选项为：A:高岭石、C:伊利石、D:蒙脱石。亲水性矿物一般具有膨胀性，其中蒙脱石具有很强的膨胀性，高岭石、伊利石也具有一定的膨胀性。而石灰石主要成分是碳酸钙，不具有亲水性。因此，亲水性矿物包括高岭石、伊利石和蒙脱石。'
A:线路条件 B:工程重要性 C:地质条件 D:水文条件
A:立柱式 B:矩形断面 C:两圆并列侧式站台 D:三拱塔柱式
A:夯实法 B:堆载法 C:振动压实法 D:碾压法 E:灌水法
A:中洞法 B:双侧壁导坑法 C:正台阶法 D:全断面法 E:柱洞法
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。实际工作中，曲线半径的最大半径一般很少超过300m。这是因为曲线半径太大会导致列车运行不稳定，增加安全隐患。因此，在实际工作中，需要合理选择曲线半径，以确保列车运行的安全性和稳定性。'
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
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