第三章测试1.
蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是______。
A:喷射持续期长 B:低速时各缸供油不均匀 C:喷射压力波动大 D:设备复杂
答案:D
2.
对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是______。
A:供油始点不变，供油终点延后 B:供油终点不变，供油始点提前 C:供油终点不变，供油始点延后 D:供油始点不变，供油终点提前 3.
喷油泵柱塞的有效行程指______。
A:从供油始点到供油终点柱塞的上行行程 B:柱塞由最低位置至最高位置的全行程 C:从供油终点到柱塞最高位置的上行行程 D:从供油始点到柱塞最高位置的上行行程 4.
下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是______。
A:止回 B:蓄压 C:避免二次喷射 D:避免穴蚀 5.
回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是______。
A:沿正车方向转动凸轮 B:降低柱塞下方的调节螺钉 C:沿倒车方向转动凸轮 D:增厚套筒下方的调整垫片 6.
通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合下述______要求。
A:0~2格 B:—2~0格 C:2~5格 D:—5~—2格 7.
在船用柴油机中喷油器的主要作用是______。
A:燃油雾化 B:定量喷油 C:定时喷油 D:向缸内喷油 8.
液压启阀式喷油器的启阀压力取决于______。
A:针阀弹簧预紧力 B:高压油管长度与内径 C:喷油器内的油压 D:喷油泵的排出压力 9.
喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是______。
A:雾化不良 B:引起雾化不良、重复喷射 C:二次喷射 D:喷油始点提前 10.
喷油器良好的雾化质量的要求是______。
A:喷射过程伴有清脆的“吱吱”声 B:喷束符合要求 C:雾化良好、声音清脆、无滴油现象 D:喷油嘴无油滴涌出或渗漏
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