城市轨道交通车辆（吉林联盟）第七章测试_智慧树知到答案2021年

第七章 车辆牵引传动及辅助供电系统：城轨交通车辆使用电机和机械传动机构实现牵引传动，按牵引电机工作原理的不同可分为直流传动和交流传动两种类型。城轨交通车辆的主电路一般是指给牵引电机供电的主电路系统，主要包括受流器、牵引逆变器、牵引电机、制动电阻、滤波电抗器及电气控制开关等；辅助供电系统是指给车辆空调、电暖器、空气压缩机、照明、列车控制单元及蓄电池充电等辅助设备的用电系统。7.1牵引传动系统:城轨交通车辆的电力牵引传动系统是指将电能经过传输和转换后，提供给电动车组的牵引电机，再通过电机转换成机械能驱动列车运行的系统。电力牵引传动系统是城轨交通车辆的核心部分，是城轨交通列车动力的来源。
7.2直流牵引电机:直流牵引电机，特别是直流串励牵引电机，具有良好的牵引特性。具有启动性能好、调速范围宽、过载能力强、功率充分利用、控制简单等优点，因此多年来一直在各种轨道交通车辆中作为主要牵引设备。
7.3交流牵引电机:随着电子技术的不断发展与成熟，交流传动技术越来越受到重视，交流牵引电机有全面取代直流牵引电机的趋势；大功率晶闸管技术的成熟与发展，特别是近年来全控电力电子器件的迅速发展，可调压调频的逆变装置已经成功解决了交流牵引电机的调整问题。
7.4辅助供电系统:城轨交通车辆辅助供电系统包括辅助逆变器和低压电源两大部分。辅助逆变系统主要给车辆上AC 380 V和AC 220 V交流负载提供电源，低压电源包括DC 110 V和DC 24 V，为车辆控制系统及应急负载供电。