第五章 制动系统:城市轨道交通控制技术是城市轨道交通专业的核心教材。本章节主要讲述了制动的基本概念,基本方式,基本原理,空气制动的基础模式等几个基本知识点,能够辅助部分学生在学习制动技术过程中遇到的概念不清的问题。5.1制动的基本概念:讲述的主要内容是车辆制动的基础知识,其中最主要的是在制动过程中涉及的几个基本概念,制动,缓解,制动力,制动装置,制动距离。
5.2制动的模式分类和特点:主要讲述的是制动的模式分类和特点,并对各种模式的运行特点进行了分类和解析,其中重点的是紧急制动的工作模式的形成原因和与完全制动区之间的区别。
5.3制动的基础理论:主要讲述了制动力的形成的方式和原理。重点讲述了介于滑动摩擦和滚动摩擦这两种状态之间的“蠕滑”,并将其形成原因进行了讲解。
5.4列车在制动过程中的受力分析:主要讲解列车在制动过程中的受力分析,掌握受力分析的思路与技巧。
5.5制动方式的分类:主要讲述了制动方式的分类。轨道交通历经百年的发展,不可或缺的有着这样那样的种类,摩擦制动,动力制动,磁轨制动,空气制动。正是这样多方面多角度的整个研究,才能使当前的技术能够快速发展。
5.6空气制动系统基本作用原理:讲述了当前比较盛行的空气制动技术,并以直通式空气制动系统为原型,进行了全方位的讲解。
[单选题]现代城市轨道交通车辆制动系统不包括( )。
空气制动系统
气动门系统
动力制动系统
指令和通信网络系统
答案:气动门系统
[单选题]不属于制动控制策略的是( )。
均匀制动方式
再生制动
拖车空气制动滞后补足控制
拖车空气制动优先补足控制[单选题]直通空气制动机作为一种制动控制系统()。
直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号,制动管增压时缓解,减压则制动。
制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确。
直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀,通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电。
由于制动缸风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较自动制动机好。[单选题]城市轨道交通在运行过程中,乘客负载发生较大变化时,一般要求制动系统( )。
制动方式不变
制动率不变
制动力不变
制动功率不变[多选题]下列属于直通式空气制动机特点的是:()。
制动管增压缓解,减压制动。
前后车辆的制动一致性不好
制动力大小控制不精确
列车分离时不能自动停车

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