铁路站场与枢纽章节测试课后答案2024春

第四章测试

1.双向编组站有（ ）套调车设备。
A:3 B:2 C:4 D:1
答案:B
2.单向三级三场编组站布置图中的机务段位置一般应选在（ ）。
A:调车场反驼峰方向一侧 B:出发场反驼峰方向一侧 C:到达场反驼峰方向一侧 D:到达场顺驼峰方向一侧 3.编组站图型中，“级”的概念是指（ ）。
A:编组站所编组的列车去向 B:编组站轴线上纵向排列的车场数。 C:编组站所衔接的方向 D:编组站所衔接的线路数量 4.编组站设计中，确定单、双向编组站的主要依据是（ ）。
A:折角直通车流 B:转线车流 C:主要改变车流 D:折角改编车流 5.根据编组站在路网中的位置、作用和所承担的作业量将编组站分类，不包括以下哪种（）。
A:全国性编组站 B:路网性编组站 C:地方性编组站 D:区域性编组站 6.以下哪一项包括了区段站五大设备（ ）。①调车场 ②货场 ③机务段 ④到发线 ⑤到发场 ⑥站台 ⑦车辆段
A:①②③⑤⑦ B:①②③④⑥ C:①②③④⑤ D:②③④⑤⑥ 7.下列对到达解体列车到站作业顺序排列正确的是（ ）。①机车入段 ②调车机车牵引至牵出线解体 ③接入到发场 ④技术检查
A:①②③④ B:④①③② C:③①④② D:③④①② 8.计算车站通过能力的方法不包括以下哪个（ ）。
A:间接计算法 B:直接计算法 C:利用率计算法 D:图解计算法 9.作业除进行无改编中转货物列车的作业外，有时还要变更列车重量、变更列车运行方向或进行成组甩挂等少量调车作业的是（ ）。
A:改编中转货物列车 B:部分改编中转货物列车 C:无改编中转货物列车 D:本站作业车 10.单向一级三场编组站布置图的优点不包括（ ）。
A:工程费用少、车场较少 B:改编车流折返走形距离短 C:管理方便、作业灵活 D:站坪长度短 11.机务设备是编组站的核心设备。
A:对 B:错 12.单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用立体疏解。
A:错 B:对 13.反驼峰方向到达的改编列车从到达场的出口咽喉接入的方案称为环接。
A:对 B:错 14.单向二级三场混合式编组站布置图中，顺向改编列车全部在调车场内的编发线上出发。
A:对 B:错 15.双向三级六场纵列式编组站的一个主要缺点就是两个调车系统间转线车流的走行距离长，重复作业较多。
A:错 B:对 16.改编车流即无调车作业的车流。
A:对 B:错 17.反接指的是反向改编列车从到达场入口咽喉处接入。
A:错 B:对 18.当路网性编组站衔接方向较多，编组作业量大且上、下行改编车流量比较均衡，而折角车流比重较大时，可采用双向三级六场布置图型。
A:错 B:对 19.单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场反驼峰方向一侧。
A:对 B:错 20.编组站主要是办理无改编中转列车的作业，仅对区段内零星车流起到组织作用，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车。
A:对 B:错