第三章 燃料与燃烧:燃料是发动机产生动力的来源,发动机的生存和发展,汽油机与柴油机在性能和结构上的差异,对环境的污染等,都与燃料的种类和品质密切相关。不同燃料在屋里化学性质上的差异,会造成不同发动机的混合形成、着火和燃烧等方面存在质的不同。3.1发动机的燃料:概述燃料的种类,发动机的传统燃料和代用燃料,原油蒸馏燃料炼制方法。分析了烃分子中C原子数不同对石油燃料性能的影响以及不同的烃分子结构对燃料性质的影响。
3.2柴油的使用特性:柴油的主要性能指标与柴油机工作存在相关性,重点分析了十六烷值、典型馏出温度和粘度变化对柴油机工作性能的影响,说明了十六烷值的测试条件和测试方法。
3.3汽油的使用特性:介绍了汽油的辛烷值、馏程等主要性能指标以及辛烷值的测试条件和对比试验测试方法,分析了汽油与柴油的性能差异所造成的汽油机和柴油机在混合气形成、着火及燃烧方式以及负荷调节方式方面的不同。
3.4其他燃料的使用特性:介绍了醇类燃料、天然气和LPG等气体燃料的特点、使用特性以及在发动机上的应用方式。
3.5燃烧热化学:推导了1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量,给出了过量空气系数、空燃比、燃料热值和混合气热值的定义,分析了由于负荷调节方式不同所造成的汽油机和柴油机过量空气系数随负荷的不同变化规律,推导了完全燃烧前后,气体数量的变化。
3.6燃烧的基本知识——着火:着火是燃烧的准备阶段,介绍了着火的定义,自燃与点燃两种着火方法。缸内混合气的燃烧实际上是发生烃的氧化反应,遵循链锁反应规律,包括链引发、链传播和链中断等过程,分析了链锁反应的主要特点。介绍了自燃的定义和引发自燃的热力自燃理论,分析了自燃着火条件、烃燃料的着火半岛和低温多阶段着火过程。介绍了点燃的定义,最低点火能量要求以及影响因素,点火能量变化对燃烧界限的影响。
3.7燃烧的基本知识——燃烧过程:介绍了预混合气和预混燃烧的概念,预混合气中的层流火焰传播和紊流火焰传播形式、特点、影响因素以及加强紊流对火焰传播的促进作用。介绍了油滴与喷雾的扩散型燃烧方式、特点、影响因素以及扩散燃烧易生成碳烟的原因。
[判断题]汽油和柴油都是多种碳氢化合物的混合物。


答案:对
[多选题]随着烃分子中碳原子数的增加,燃料的性能发生怎样的变化?
挥发性变差
粘度变大
稳定性增强
点燃性变差
自燃性变强[单选题]柴油的自燃性用什么参数来评价?
辛烷值
馏程
十六烷值
饱和蒸汽压[判断题]辛烷值是表示汽油抗爆性的指标,测定辛烷值的测定条件有马达法和研究法两种。

[多选题]汽油和柴油的性能差异造成汽油机和柴油机主要在哪些方面存在差异?
混合气形成方式不同
曲柄连杆机构结构形式
着火与燃烧方式不同
负荷调节方式不同[判断题]混合气的浓稀程度可用过量空气系数或空燃比来表征,二者之间呈反比关系。

[判断题]当气缸工作容积和进气条件一定时,每循环加给工质的热量取决于燃料的热值。

[多选题]烃的氧化反应是一种链锁反应,需要经历怎样的过程?
链传播
链再生
链引发
链中断[单选题]随着压力和温度的升高,可燃混合气的着火界限怎样变化?
变窄
不变
加宽
不能确定[单选题]柴油机压燃和汽油机爆燃经历怎样的着火阶段?
点燃着火
高温单阶段
低温多阶段
自燃着火

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