第五章单元测试
- 对同一道路交通条件而言，基本通行能力(N基)、可能通行能力（N可）与实用通行能力（N实）之间的关系是（ ）。
- 在一定的时段，理想的道路、交通、控制及环境条件下，道路的一条车道或一均匀段上火某一交叉点能够通过人或车辆的最大小时流率，称为（ ）。
- 在确定高速公路基本路段时，所使用的两个基本数值是（ ）。
- 在高速公路交织区的类型中，其特征为交织车流中一股车流不用变换车道即可完成交织，而另一股车流则至少需要变换一次车道完成交织的类型为（ ）。
- 道路上某一断面在单位时间内所能通过的最大车辆数称为（ ）。
- 在高速公路交织区的类型中，其特征为交织车流中一股车流不用变换车道即可完成交织，而另一股车流则至少需要变换两次或两次以上车道才能完成交织的类型为（ ）。
- 在高速公路交织区中，A型交织区的交织宽度为（ ）。
- 高速公路的组成部分包括（ ）。
- 下列因素为道路通行能力分析的影响因素是（ ）。
- 服务交通量是指在通常的道路条件、交通条件和管制条件下，并保持规定的服务水平时，道路的某一断面或均匀路段，在单位时间内所能通过的最大小时交通量。（ ）
A:N可＞N实＞N基
B:N可＞N基＞N实
C:N基＞N可＞N实
D:N基＞N实＞N可
答案:N可＞N基＞N实
A:设计通行能力
B:可能通行能力
C:实际通行能力
D:基本通行能力
A:140m和750m
B:150m和760m
C:160m和750m
D:160m和740m
A:D型
B:A型
C:C型
D:B型
A:交通量
B:道路设计能力
C:道路通行能力
D:交通流率
A:B型
B:A型
C:C型
D:D型
A:3.4车道
B:3.5车道
C:3.0车道
D:1.4车道
A:交织区
B:高速公路基本路段
C:匝道
D:路基
E:侧向净宽
A:管制条件
B:交通条件
C:气候条件
D:道路条件
E:环境条件
A:对 B:错
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