第六章以下不属于汽车排放控制系统采取的控制手段有（ ）。
燃油蒸发控制系统
三元催化转器
双涡轮增压器
答案:双涡轮增压器
氧传感器输出电压一般应为（ ）之间变化。
0.1~0.9
0.1~0.5
0.5~0.9三元催化转换器的进口处的温度（ ）出口处的温度。
不稳定
小于
大于发动机曲轴箱通风的目的主要有（ ）。
向曲轴箱供给氧气
冷却润滑油
排出水和汽油EVAP是（ ）的英文缩写。
燃油蒸发控制
二次空气供给系统
废气再循环发动机曲轴箱通风系统目视常规检查主要检查软管及接头是否有泄露现象。（ ）三元催化转化器老化、中毒失效或堵塞等故障，会导致车辆异响、油耗增加、加速不良、动力下降、尾气超标等问题。（ ）当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时，两电极产生的是高电压（约1V）。（ ）二次空气供给系统在发动机工作过程中一直处于工作状态。（ ）废气再循环的作用是抑制CO的产生。（ ）
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