城市轨道交通行车组织答案2023秋

第八章测试

1.

为了便于计划的管理，将施工计划通常按（ ）进行分类。

A:时间 B:性质 C:作业地点 D:其余选项都不对
答案:ABC
2.

影响正线、辅助线行车的施工为（ ）类。

A:A B:B C:其余选项都正确 D:C 3.

在车辆段的施工为（ ）类。

A:其余选项都正确 B:C C:B D:A 4.

在车站、主变电所、OCC范围内不影响行车的施工为（ ）类。

A:其余选项都正确 B:C C:A D:B 5.

正线非开车施工作业且作业区域无回段车经过应于首列车开出时间的（  ）分钟前结束并销点。

A:10 B:30 C:40 D:20 6.

在站内未封锁的线路施工时，需要在车站两端头轨道内设置（ ）闪灯防护。

A:红 B:蓝 C:月白 D:黄 7.

车辆段线路上施工，则应在施工地点两端各（ ）米处的线路中心，设置移动停车信号牌防护。

A:30 B:50 C:20 D:40 8.

施工凭证需与计划一一对应，即：一条计划（ ）个凭证。

A:一 B:二 C:三 D:四 9.

乘客信息系统的简称是（ ）。

A:PSS B:DIS C:BIS D:PIS 10.

综合监控系统的简称是（ ）。

A:ICCS B:ISBS C:ISCS D:ISCC 1.下列属于韩国大邱市地铁火灾人为因素的是（ ）
A:车厢内易燃 B:有人纵火 C:后续进站的列车，不应停靠火灾车站 D:行车调度未下达有效指令 2.城市轨道交通运营安全影响因素有（ ）
A:管理因素 B:人为因素 C:设备因素 D:环境因素 3.运营事故（事件）发生后，处置及调查处理原则有（ ）
A:先通后复 B:四不放过 C:先局部后全局 D:先救人后救物 4.运营企业发生一般事件A类，原则上一般由（ ）调查处理。
A:安委办 B:事件发生的部门 C:集团企业 D:政府部分 5.影响地铁安全运营的内部环境通常是指（ ）环境。
A:其他选项都不是 B:自然 C:作业 D:社会 6.下列属于运营事故预防措施的是（ ）
A:建立安全培训制度，营造安全文化氛围 B:建立完善安全规章，安全生产有章可循 C:建立事故处理机制，落实责任追究制度 D:建立安全检查制度，预防运营事故发生 7.下列属于事故报告的内容的是（ ）。
A:受伤人的性别 B:事情发生的时间、地点 C:报告人的信息 D:救援要求及事故(事件)对运营的影响程度 8.对于城市轨道交通运营企业来说，管理上存在的缺陷、不足，虽不会直接导致事故的发生，但却会加剧事故的后果。（ ）
A:对 B:错 9.事故调查取证时，不得进行录音录像。（ ）
A:错 B:对