第四章
关于侧向力系数的表述,正确的是:()
侧向力系数与汽车行驶过程中的侧向力相关
侧向力系数与汽车制动过程中的制动器制动力相关
滑动率越大,侧向力系数越大
答案:侧向力系数越大,有利于制动时的方向稳定性;侧向力系数与汽车行驶过程中的侧向力相关
制动效能因数最大的制动器是:()
双领蹄式制动器
盘式制动器
增力式制动器关于理想的前后制动器制动力分配,表述正确的是:()
I曲线是前后轮抱死后,前后轮路面制动力的关系曲线
满足I曲线的制动器制动力分配,在任何附着条件的路面上均能保证前后轮同时抱死
I曲线是前后轮同时抱死时刻,前后轮路面制动力的关系曲线
I曲线是前后轮同时抱死时刻,前后轮制动器制动力的分配曲线关于r线组,说法正确的是:()
路面附着系数不同,r线都会不同
表达了前后轮地面制动力的关系
表达了前后轮制动器制动力的关系如下图所示,在附着系数为0.5的路面上制动时,下述说法正确的是:()
任一车轮都不抱死情况下的最大制动强度约为0.5
制动过程中,前轮先抱死
最大制动强度大约为0.39地面制动力从来不会等于制动器制动力。制动力系数与侧向力系数一般是相等的。汽车制动器涉水以后,也可能会引起制动效能的恒定性。前、后制动器制动力的分配比例,会影响汽车制动时的方向稳定性。对于一定的制动强度z,不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数,就是利用附着系数。

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