长安大学
- 单层工业厂房框架柱承受轴向力、弯矩和剪力作用，属于受弯构件。（ ）
- 支承结构为独立柱的周边支承网架，当验算方向的跨度小于40m时，可以不用考虑由温度变化引起的内力。（ ）
- 确定单层厂房钢结构承重柱在平面上构成的纵向和横向定位轴线所形成的网格称为柱网布置。（ ）
- 结构的用钢量越大，结构的安全度就越高。（ ）
- 圆形平面建筑，不能采用四角锥网架。（ ）
- 螺栓球网架的预起拱必须在设计中考虑。（ ）
- 门式刚架结构的内力和侧移应采用弹性分析方法计算。（ ）
- 当厂房跨度与高度不大时，门式刚架斜梁可以采用变截面形式。（ ）
- 普通厂房屋架杆件在桁架平面外的计算长度应取侧向支承点间的距离。（ ）
- 门式刚架斜梁拼接时应采用外接式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。（ ）
- 门式刚架梁柱节点域的抗剪强度与（ ）有关。
- 无桥式吊车，而且刚架柱不是特别高时，单脊双坡多跨门式刚架的中间柱宜设置为（ ）。
- 双层网壳的厚度取决于（ ）
- 网架结构设计考虑的可变荷载有哪几种？（ ）
- 网架结构常见的形式有（ ）
- 普通厂房屋盖支撑的种类包括（ ）。
- 下面有关墙梁构造要求说法正确的是（ ）。
- 根据支座反力的不同，支座可分为（ ）
- 柱间支撑的间距应根据（ ）确定。
- 普通厂房中屋盖支撑的作用为（ ）。
- 目前，网架结构中常用的节点形式有（ ）
- 普通厂房中吊车梁承受由吊车产生的（ ）作用。
- 普通厂房中钢屋架详图的主要内容和绘制要点包括（ ）。
- 普通厂房中吊车梁的构造要求为（ ）。
- 轻型门式刚架中，常用的实腹式的檩条截面是（ ）。
- 屋面压型钢板通常选用的板型为（ ）。
- 正放四角锥网架须满足下列哪种条件方能做到所有杆件等长（ ）
- 普通厂房屋架节点钢结构施工详图通常采用两种比例绘制，杆件的轴线一般可用1:20~1:30，节点和件截面尺寸用（ ）。
- 普通厂房按照吊车使用的繁重程度将其分为（ ）个工作级别。
- 验算普通厂房吊车梁的疲劳强度时，A6、A7、A8重级工作制的硬钩吊车的欠载效应的等效系数为（ ）。
- 门式刚架梁柱节点的端板之间一般采用（ ）连接。
- 对于双层网壳螺栓球节点连接腹杆，其杆件设计计算长度μ取值为（ ）
- 当檩条跨度为6m时，应在檩条（ ）设置拉条。
- 普通厂房屋架支撑中，横向水平支撑的间距以不超过（ ）为宜。
- 普通厂房吊车梁的横向水平荷载主要由刹车力和（ ）引起。
- 为防止门式刚架梁、柱翼缘板件局部失稳，设计中所采用的方法为（ ）。
- 计算普通厂房吊车梁的强度、稳定时，按（ ）台吊车考虑，采用荷载设计值，考虑动力系数。
- 下列哪一种网架屋面构造最为复杂（ ）
- 门式刚架檩条的设计内容不包括（ ）计算。
- 单层普通厂房框架在弹塑性阶段失稳时，采用按（ ）框架屈曲理论得到的μ值进行计算，这样做是偏于安全的。
- 下列哪一种空间结构属于混合结构（ ）
- 压型钢板所考虑的荷载组合中不包括（ ）。
- 门式刚架结构轻型房屋钢结构所采用的设计方法为（ ）。
- 下列哪一种网架屋面构造最为简单（ ）
- 普通厂房吊车梁是用于支承吊车的（ ），有实腹式、撑架式、桁架式等形式。
- 普通厂房屋架节点设计时，为了方便制造，通常将角钢肢背至轴线的距离取为（ ）的倍数。
- 为保证檩条体系的整体稳定性，应在（ ）设置刚性撑杆。
- 轻型门式刚架结构中，工字形梁截面的翼缘为构件主要受力部位，（ ）发生局部失稳。
- 下列哪种网架的节点构造最为复杂（ ）
- 普通厂房屋盖结构布置时，当屋架间距大于（ ）时，以纵横方向的次架（或梁）来支承檩条较为合适。
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:对
A:对 B:错
答案:A: 对
A:对 B:错
答案:错
A:错 B:对
答案:错
A:错 B:对
答案:B: 对
A:对 B:错
答案:A: 对
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
答案:A: 对
A:错 B:对
A:材料抗剪强度 B:节点域厚度 C:节点域宽度 D:节点域高度
A:柱两端铰接 B:摇摆柱 C:柱两端刚接 D:柱脚刚接
A:边界条件 B:跨度 C:构造要求 D:荷载大小
A:积灰荷载 B:屋面活载 C:屋面雪荷载 D:风荷载 E:吊车荷载
A:交叉平面桁架体系 B:四角锥体系 C:空间桁架体系 D:三角锥体系
A:系杆 B:纵向水平支撑 C:横向水平支撑 D:垂直支撑
A:墙梁与柱通常采用檩托连接，墙梁与檩托通过普通螺栓连接 B:为提高墙梁的稳定性，常在墙梁上设置拉条，并在檐口处于窗洞下设置斜拉条与撑杆 C:当墙梁跨度为7m时，宜在墙梁跨间三分点处各设置一道拉条 D:当采用卷边槽形截面墙梁时，为便于墙梁与刚架柱连接宜把槽口向下放置
A:橡胶支座 B:拉力支座 C:压力支座 D:球铰支座
A:受力情况 B:纵向柱距 C:安装条件 D:房屋长度
A:保证结构安装时的稳定且便于安装 B:保证桁架结构的空间刚度和空间整体性 C:承受并传递水平荷载 D:保证桁架结构的空间几何稳定性
A:螺栓球节点 B:螺栓空心球节点 C:焊接钢板节点 D:焊接空心球节点
A:竖向荷载 B:横向水平荷载 C:斜向荷载 D:纵向水平荷载
A:应注明各零件(型钢和钢板)的型号和尺寸 B:当屋架对称时，可仅绘制半榀屋架 C:在图面左上角用合适比例绘制屋架简图 D:应对所有零件进行编号
A:吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm B:焊接拼接应采用加引弧板和引出板的焊透对接焊缝 C:当吊车梁受拉翼缘与支撑相连时，不宜采用焊接 D:横向加劲肋不得与受拉翼缘相焊，但可与受压翼缘焊接
A:圆钢 B:轻型热轧H型钢 C:卷边Z形钢 D:卷边C形钢
A:都可以 B:中波板 C:低波板 D:高波板
A:网架腹杆与弦杆的夹角为60° B:网架腹杆与腹杆的夹角为60° C:网架腹杆与竖向的夹角为60° D:均不正确
A:1:20~1:30 B:1:30~1:40 C:1:10~1:15 D:1:40~1:50
A:6 B:4 C:8 D:10
A:0.5 B:1.0 C:0.8 D:1.2
A:普通螺栓 B:高强度螺栓 C:焊接 D:铆钉
A:0.9 B:1.0 C:1.1 D:0.8
A:跨中 B:三分点处 C:不设置拉条 D:四分点处
A:80 B:20 C:60 D:40
A:卡轨力 B:竖向荷载 C:纵向水平荷载 D:吊车荷载
A:限制最大宽厚比 B:提高材料强度 C:加厚翼缘板厚度 D:设置加劲肋
A:1 B:4 C:3 D:2
A:棋盘形四角锥网架 B:斜放四角锥网架 C:星形四角锥网架 D:两向斜交斜放网架
A:整体稳定 B:侧移 C:强度计算 D:挠度
A:延性 B:弹性 C:塑性 D:弹塑性
A:膜结构 B:混凝土壳体 C:斜拉网架 D:网架
A:1.0×永久荷载标准值+1.0×max{屋面均布活荷载标准值，雪荷载标准值} B:1.2×永久荷载标准值+1.4×max{屋面均布活荷载标准值，雪荷载标准值} C:1.2×永久荷载标准值+1.4×施工检修集中荷载换算标准值 D:1.0×永久荷载标准值+1.4×风吸力荷载标准值
A:极限状态设计法 B:破坏强度设计法 C:容许应力法 D:变形超限设计法
A:斜放四角锥网架 B:两向斜交斜放网架 C:棋盘形四角锥网架 D:星形四角锥网架
A:压弯构件 B:扭转构件 C:轴心受力杆件 D:受弯构件
A:6mm B:4mm C:3mm D:5mm
A:每道檩条跨中 B:檐口与檩条跨中 C:屋脊与檐口处 D:屋脊与檩条跨中
A:可以提前 B:应当提前 C:不允许提前 D:允许提前
A:星形四角锥网架 B:三角锥网架 C:三向网架 D:四角锥网架
A:16m B:14m C:18m D:12m
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