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汽车电气与电子技术
- 下列选项中，（ ）不是点火装置应该满足的基本要求。
- （ ）是使驱动轮保持最佳滑转率响应速度最快地控制方式。
- 在微机控制点火系中，起动后依据（ ）信号确定基本点火提前角。
- EGR是 （ ）的英文简称。
下列哪个不是有级变速器（ ）。
- （ ）是ASR系统的最佳组合方式和最完备的硬件配置形式。
- 电子控制点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。
- 起动机中所装串励式直流电动机在低转速时（ ）很大，随着转速升高会逐渐减小。
- EGR废气再循环被广泛用于减少（ ）的排放量。
- 采用电控液压助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（ ）。
- 在表征发动机状态的各种参数中，利用（ ）可以最快地检测加速工况。
- （ ）是骑车运行时为提高高速行驶直线行驶稳定性的一种控制模式。
在汽车上，蓄电池和发电机（ ）工作的。
- 电控燃油喷射系统的发动机具有良好的动力性、经济性，排放污染大大降低，这都源于对（ ）的精确控制。
- 现在的汽车ABS，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（ ）。
- 下列汽油喷射方式中，（ ）的控制最简单。
- 交流发电机的特性中以（ ）最为重要。
- 在汽油机中，起动机与曲轴的传动比一般为（ ）。
- 一般自动变速器多采用两参数换挡规律，两参数是（ ）。
- 下列电动助力转向系统组成中，属于控制系统执行机构的是（ )。
- 自动换挡规律中换挡延迟的主要作用有（ ）。
- 发动机断油控制可分为（ ）。
- EPS系统控制模式主要有（ ）。
- 喷油器是发动机电控系统中一个关键的执行元件，需要满足（ ）要求。
- 对汽车蓄电池的主要要求是（ ）。
- 液压助力转向的缺点有（ ）。
- 发动机怠速控制系统主要由（ ）等组成。
- ASR的控制方式中，发动机转矩控制的方法有（ ）。
- 汽车起动机按驱动齿轮啮入方式的不同可分为（ ）。
- 点火提前角的控制方式主要有 （ ）。
- ABS主要由（ ）以及制动轮缸组成。
- 燃油的喷射方式可分为（ ）。
- 自动变速器中的约束元件，即换挡执行机构通常有（ ）。
- ABS采用逻辑控制算法的优点有（ ）。
- 怠速时，节气门关闭，空气通过（ ）进入发动机。
- EPS中离合器多采用湿式离合器。( ）
- 蓄电池放电时，正极板上的二氧化铅和负极板上的铅都将转变成硫酸铅。（ ）
- 在车辆事故中，导致驾驶员和乘员遭受伤害的主要原因是二次碰撞。（ ）
- 汽油发动机中，爆燃是增大发动机压缩比、提高热效率的最大障碍。（ ）
- 液力变矩器既有离合器的功能，又使发动机和传动系统之间实现柔性连接。( ）
- 现在汽车在机械结构方面已经非常完善，靠改变传统的机械结构和有关参数来提高汽车的性能已临近极限。（ ）
- 采用汽油喷射系统后可提高汽油的雾化质量，同时也利于提高发动机的抗爆性，因此，发动机的动力性也得到提高。( ）
- 发动机最低起动转速是指保证发动机可靠起动的曲轴最高转速。（ ）
- 现代汽车使用的更多的是闭磁路式点火线圈。（ ）
- 不同厂家生产不同型号的电子调节器，其电路结构和元件组成各有不同，但基本原理相同。（ ）
- 串励式直流电动机在轻载时转速很高，易造成“飞车”事故，因此对于功率较大的电动机，不允许空载或轻载下运行。（ ）
- 电控液压式与液控液压式自动换挡系统对于主油路压力控制的目的是一致的。( ）
- 起动机在主电路接通后，吸引线圈被短路。（ ）
- 目前大多数电控燃油喷射系统均采用油箱内置型电动燃油泵。( ）
- 汽油辛烷值低的，其抗爆能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（ ）
A:控制爆震 B:提供适时的点火时机 C:提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压 D:提供足够的电火花能量
答案:控制爆震
A:控制节气门开度 B:对驱动轮施加制动力 C:控制点火时间 D:调节发动机输出转矩
答案:对驱动轮施加制动力
A:水温和负荷 B:转速和负荷 C:转速和水温 D:转速和蓄电池电压
答案:接近于AI参考:在微机控制点火系中，起动后依据转速和负荷信号确定基本点火提前角。因此，正确答案是B：转速和负荷。'
A:怠速控制 B:最佳点火提前角 C:废气再循环 D:线性控制
答案:排气再循环AI参考:正确选项是【C:废气再循环 】。EGR是废气再循环的英文简称，是指将发动机排出的废气引入气缸内一部分再进行循环燃烧。这种技术主要用于降低燃烧室温度和减少氮氧化物排放。'
A:AMT B:AT C:CVT D:DCT
答案:CVT
A:单一节气门控制 B:发动机与防滑差速器组合 C:单独制动控制 D:发动机与制动器组合
AI参考:正确选项是【发动机与制动器组合】是ASR系统的最佳组合方式和最完备的硬件配置形式。ASR（防滑系统）的主要功能是防止车辆在湿滑路面上加速时驱动轮滑移，从而提高车辆的牵引力。其中，发动机与制动器组合是最常用的ASR硬件配置，通过控制发动机输出和制动器的介入来调节车轮转速，从而达到防止驱动轮滑移的目的。单一节气门控制通常用于节气门系统的调整，单独制动控制则主要用于刹车系统的控制，而发动机与防滑差速器组合主要用于提高车辆的越野性能，并非ASR的最佳组合方式。'
A:发动机转速信号 B:点火器 C:ECU D:发动机负荷信号
A:功率 B:电流 C:效率 D:转矩
A:硫化物 B:CO2 C:CO D:NOX
AI参考:正确答案是D：NOX。EGR废气再循环系统可以将一部分排气中的气体引入进气歧管，与新鲜混合气混合再次进入燃烧室燃烧，这样可以降低燃烧室的温度，减少氮氧化合物的生成，从而减少NOX的排放量。因此，EGR废气再循环被广泛用于减少NOX的排放量。选项中D符合这个描述。'
A:路感加强 B:低速时很轻松 C:感觉很灵敏 D:高速时很轻松
A:发动机转速 B:空气流量 C:节气门开度 D:进气温度
AI参考:正确答案是C：节气门开度。节气门开度是控制进入发动机的空气量，从而影响发动机的转速和功率，因此在表征发动机状态的各种参数中，利用节气门开度可以最快地检测加速工况。空气流量和进气温度会影响空气密度，进而影响发动机的功率和扭矩，但不会直接影响加速工况。因此，答案为C。'
A:助力控制 B:回正控制 C:转向控制 D:阻尼控制
A:并联 B:混联 C:串联 D:独立
A:点火时刻 B:电源电压 C:喷油时间 D:空燃比
A:防侧滑电子控制系统 B:电子稳定控制系统 C:牵引力控制系统 D:防抱死电子控制系统
A:同时喷射 B:顺序喷射 C:分组喷射 D:缸内喷射’
A:空载特性 B:输出特性 C:外特性 D:机械特性
AI参考:正确答案是D：机械特性。交流发电机的机械特性是其运行特性的重要组成部分，其中包括端电压随转速变化的关系，转速的变化直接影响了输出的电压变化，所以在交流发电机机械特性中端电压随转速变化的曲线最重要。因此，答案为D。机械特性指的是发电机的工作状态和机械运动的特性，如转矩、转速、功率因数等随电磁功率变化的关系。这些特性决定了发电机在不同负载下的运行状态，是交流发电机最重要的特性之一。空载特性和输出特性是交流发电机的重要特性之一，它们描述了发电机在没有负载或负载变化时的性能表现。外特性则描述了发电机在额定负载下的输出特性，包括电压、电流和功率等参数的变化关系。这些特性对于了解和评估交流发电机的性能非常重要。综上所述，答案为D，即交流发电机的机械特性最为重要。'
A:8~10 B:5~7 C:13~17 D:9~13
A:车速与发动机转速量 B:车速与节气门开度 C:牵引力与发动机转速 D:发动机转速与节气门开度
A:车速传感器 B:减速装置 C:转矩传感器 D:电磁离合器
AI参考:正确选项是【D:电磁离合器】。执行机构是控制系统的一部分，用于控制动力流并实现控制系统的要求。在电动助力转向系统中，执行机构通常包括电动机、减速器和电磁离合器。其中，电磁离合器用于连接或断开电动机和减速器，从而控制动力传输，实现转向助力。车速传感器、转矩传感器和减速装置分别用于提供控制信号、检测转向操作时的扭矩和减速助力，它们属于控制系统中的传感器和传动装置，不属于执行机构。因此，本题的正确答案是D：电磁离合器。'
A:使驾驶人可以对自动换挡进行干预 B:变化换挡延迟可以改变换挡规律，适应动力性、经济型等方面的要求 C:保证自动换挡系统的稳定性 D:可以提前升档或者强制降档
AI参考:正确选项为：B，C换挡延迟的主要作用是变化换挡规律，适应动力性、经济型等方面的要求，以保证自动换挡系统的稳定性。换挡延迟是在达到最佳动力性的换挡点上，适当将油门踏板回位，延迟换挡时间，以达到提高发动机转速的目的，从而保持车辆的动力性。同时，也可以保证自动换挡系统的稳定性，避免因换挡冲击导致变速箱内部齿轮或传动轴等部件的损坏。因此选项B、C是正确的。选项A和D虽然也是换挡延迟的作用之一，但并不是主要作用。'
A:高转速时断油 B:加速时断油 C:匀速时断油 D:减速时断油
AI参考:正确选项为：ABD发动机断油控制通常根据发动机的运行状态进行，其中包括高转速时断油、加速时断油和减速时断油。匀速行驶时断油的情况较少出现。因此，选项C是错误的。'
A:阻尼控制 B:回正控制 C:助力控制 D:转向控制
AI参考:正确选项是ABC。EPS系统控制模式主要有阻尼控制、回正控制和助力控制。其中，阻尼控制主要是通过改变电机的工作电流来调整方向盘的震颤程度，使其手感更佳。回正控制主要是通过扭矩传感器来检测方向盘的转动方向和角度，进而调整电机的转动方向，使方向盘在静止状态下能够自动回正。助力控制则是根据转向盘的转动量和转动速度，来调整电机的转动速度和扭矩，从而提供合适的转向力矩。因此，ABC都是EPS系统控制模式的主要方式。而D选项的转向控制并不是EPS系统控制模式的主要方式，因此不是正确选项。'
A:动态流量范围大 B:雾化性能好 C:抗污染能力 D:抗堵塞
AI参考:正确选项为：ABCD。喷油器是发动机电控系统中一个关键的执行元件，需要满足以下要求：1. 雾化性能好，使燃油与空气混合更加均匀，提高燃烧效率；2. 动态流量范围大，能够适应发动机不同转速和负荷下的燃油喷射需求；3. 抗污染能力，能够抵抗燃油和积碳的污染，保持喷油器的正常工作；4. 抗堵塞能力，能够防止燃油沉积和积碳的积累，避免喷油器堵塞。因此，选项ABCD都是喷油器需要满足的要求。'
A:内阻小 B:容量大 C:容量小 D:内阻大
AI参考:正确选项是【AD】对汽车蓄电池的主要要求是内阻小、容量大。汽车蓄电池需要具备较小的内阻，以确保在放电过程中电流的输出能力，同时需要具备较大的容量，以满足汽车启动等大电流放电场合的需求。因此，选项A和D是正确的。而选项B和C则不符合汽车蓄电池的使用要求。'
A:容易产生泄露 B:系统结构复杂 C:功率消耗大 D:转向力不易进行有效控制
AI参考:正确选项是【C：功率消耗大；D: 转向力不易进行有效控制】。液压助力转向系统虽然有易于改装、效率高等优点，但也有功率消耗大和转向力不易进行有效控制等缺点。这是因为液压助力转向系统需要在低速时也能提供稳定的助力，以达到助力效果的持续性和可靠性，同时又要兼顾高速时的稳定性，以避免过于灵敏的转向响应，这些都需要通过系统中的泵油动作来获得动力。这种泵油动作需要消耗大量的发动机动力，尤其是在车速较高时，对动力的需求更大，因此功率消耗大。另外，液压助力转向系统需要一套复杂的液压系统来提供助力，这也会增加车辆的制造成本和后期维护成本。同时，由于液压助力转向系统的助力特性是基于驾驶员的操控速度进行调节的，因此驾驶员难以精确控制转向力的大小，这也会给驾驶员的操作带来一定的困扰。因此，选项C和D是液压助力转向系统的缺点。'
A:喷油器 B:主控制器ECU C:各种传感器 D:执行器
AI参考:正确选项为：B:主控制器ECU C:各种传感器 D:执行器。发动机怠速控制系统主要由主控制器ECU、各种传感器和执行器等组成。其中，主控制器ECU通过接收各种传感器传来的信号，对发动机怠速状态进行控制；执行器包括怠速电机、节气门阀和喷油器等，用于执行主控制器ECU发出的指令，实现对发动机怠速转速和进气量的控制。因此，选项B、C、D都是发动机怠速控制系统的重要组成部分。而选项A中的喷油器是燃油喷射系统的一部分，与怠速控制系统关系不大。'
A:控制点火时间 B:控制燃油供给量 C:切断个别气缸的点或电流 D:改变节气门开度
A:电磁控制强制啮合式 B:齿轮移动式 C:齿条式 D:电枢移动式
AI参考:正确选项是【A:电磁控制强制啮合式 C:齿条式】。汽车起动机按驱动齿轮啮入方式的不同可分为电磁控制强制啮合式和齿条式。其中，电磁控制强制啮合式是通过电磁力将驱动齿轮强制推入飞轮齿环，实现启动；齿条式则是通过推杆与齿条的移动，使驱动齿轮齿条移动，进而啮入飞轮齿环，实现启动。而选项B和D都不是正确的分类方式。'
A:PID控制 B:智能控制 C:闭环控制 D:开环控制
AI参考:【多选题】点火提前角的控制方式主要有（ ）。A: PID控制B: 智能控制C: 闭环控制D: 开环控制正确选项为：A,C。点火提前角的控制方式主要通过PID控制和闭环控制两种方式进行。点火提前角是发动机点火的重要参数，需要根据发动机的运行状态进行调整和控制，以获得最佳的点火效果。PID控制和闭环控制可以实现对点火提前角的精确控制，提高发动机的工作效率和性能。智能控制和开环控制不是点火提前角的控制方式。'
A:轮速传感器 B:液压装置 C:电控装置 D:制动主缸
A:顺序喷射 B:分组喷射 C:集中喷射 D:同时喷射
AI参考:正确选项为：ABD。燃油喷射方式可分为顺序喷射（A对）、同时喷射（D对）和分组喷射（B对）。集中喷射属于燃油喷射系统的一种，但不是分类方式。因此，本题答案为ABD。'
A:停车锁止机构 B:换挡离合器 C:换挡制动器 D:液力变矩器
AI参考:自动变速器中的约束元件，即换挡执行机构通常有停车锁止机构、换挡离合器和换挡制动器。液力变矩器属于液力传动元件，不是约束元件。因此，正确答案是A、B、C。'
A:简化了控制器设计 B:控制平稳 C:免去大量计算 D:相对较容易实现
A:怠速调节通路 B:附加空气阀通道 C:节气门缝隙 D:进气歧管
AI参考:正确选项为B、附加空气阀通道。怠速时，节气门关闭，怠速调节通路、节气门缝隙和进气歧管都会提供空气流动的空间，但是空气通常会通过附加空气阀通道进入发动机。这个通道允许空气在没有经过节气门的情况下进入发动机，以补偿节气门关闭造成的空气供应不足，保持怠速稳定。'
A:错 B:对
AI参考:正确答案是【对】。EPS中离合器多采用湿式离合器，因为湿式离合器具有热稳定性好、耐磨损、耐冲击等优点，能够满足EPS中频繁接合和分离离合器的需求。因此，判断题【判断题】EPS中离合器多采用湿式离合器是正确的。'
A:错 B:对
AI参考:答案：B:对。蓄电池放电时，正极板上的二氧化铅和硫酸形成硫酸铅，负极板上的铅与硫酸形成硫酸铅。在充电时，这些硫酸铅会还原为二氧化铅和铅，以供再次使用。因此，这个说法是正确的。'
A:错 B:对
A:错 B:对
AI参考:正确答案为B：对。爆燃是汽油发动机中的一种不正常燃烧现象，它会对发动机造成损害，并降低热效率。因此，为了增大发动机压缩比和提高热效率，需要采取措施抑制爆燃的产生，而不是将其视为最大障碍。所以，选项A是错误的，选项B是正确的。'
A:对 B:错
AI参考:答案是B:错。液力变矩器是一种自动变速器部件，它可以在发动机运转范围内无级变速，并具有离合器的功能，但并不能使发动机和传动系统之间实现柔性连接。柔性连接是通过离合器和变速箱实现的。因此，液力变矩器只能起到调节扭矩和提供过渡期的作用，而不能实现柔性连接的功能。所以这个判断题是错误的。'
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:正确答案为B：错。发动机最低起动转速是指发动机在一定条件下能够正常起动的最低转速，而不是保证发动机可靠起动的曲轴最高转速。在发动机起动过程中，最低起动转速受到多种因素的影响，如发动机温度、润滑油压力、蓄电池性能等。因此，不能简单地认为最低起动转速就是保证发动机可靠起动的曲轴最高转速。'
A:对 B:错
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。不同厂家生产不同型号的电子调节器，其电路结构和元件组成各有不同，但基本原理相同。虽然不同厂家的电子调节器可能会有不同的电路结构和元件组成，但是它们的基本原理都是通过控制电流来调节发动机的功率输出，以达到稳定发动机转速的目的。因此，不同厂家的电子调节器虽然有所不同，但是它们的基本原理是相同的。'
A:错 B:对
AI参考:答案是B：对。串励式直流电动机在轻载时转速很高的特性可能会导致飞车事故，但并不是不允许空载或轻载下运行。在实际应用中，可以通过控制电路或机械制动等方式来防止飞车事故的发生。因此，对于功率较大的电动机，可以适当地进行空载或轻载运行，但需要注意控制转速和防止意外发生。'
A:对 B:错
AI参考:答案是B：错。电控液压式自动换挡系统通过调节液压控制单元中的电磁阀来控制主油路压力，以达到控制换挡品质和换挡时间的目的。而液控液压式自动换挡系统则是通过液压力来控制换挡阀的开度，进而控制换挡锁紧机构的锁紧力，以达到控制换挡的目的。因此，电控液压式与液控液压式自动换挡系统对于主油路压力控制的目的是不同的。'
A:错 B:对
A:对 B:错
AI参考:目前大多数电控燃油喷射系统均采用油箱内置型电动燃油泵。这是正确的。大多数现代汽车采用了电动燃油泵来为燃油喷射系统提供所需的压力燃油。这些电动燃油泵通常内置在油箱中，以提高效率和使用寿命。因此，这个判断题的答案是A：对。'
A:对 B:错
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