第十二章测试
1.传动系统中主减速器的传动比为3.5,两轴式变速器的一轴二挡齿轮齿数为26,二轴二挡齿轮齿数为52,则变速器二挡传动比为( )。
A:0.5
B:2
C:1.75
D:7

答案:B
2.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是( )。
A:万向传动装置
B:转向器
C:主减速器
D:差速器
3.机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的,主要由转向操纵机构、转向器两大部分组成。( )
A:对 B:错 4.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式正确的为( )。
A:iw=iwl×iw2
B:iw=iwl/iw2
C:iw=iw1+iw2
D:iw=iw1-iw2
5.转向时,内转向轮偏转角β与外转向轮偏转角α的关系是( )。
A:β=α
B:β≤α
C:β>α
D:β<α
6.转向梯形理想表达式中的B是指( )。
A:转向横拉杆的长度
B:轴距
C:轮距
D:两侧主销轴线与地面相交点间的距离
7.循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是螺杆螺母传动副,第二级是齿条齿扇传动副。( )
A:错 B:对 8.转向传动机构的作用是将转向盘输出的转矩传给转向轮,以实现汽车转向。( )
A:错 B:对 1.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片弹簧将发生变形,其( )。
A:锥顶角为90度
B:锥顶角为反向锥形
C:锥顶角为180度
D:锥顶角不变
2.学生A说:汽车在紧急制动时,要马上踩住离合器,防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说:汽车在紧急制动时不用踩住离合器,离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是( )。
A:学生A和B都正确
B:只有学生A正确
C:只有学生B正确
D:学生A和B都不正确
3.离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽,目的是( )。
A:增加摩擦力
B:减小从动盘本体的转动惯量
C:加强散热
D:增加耐磨力
4.关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有( )。
A:自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘,防止离合器打滑。
B:自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙。
C:自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程。
D:自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的。
5.当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时,由于离合器盖靠向飞轮,外钢丝支撑圈压膜片弹簧使之发生弹性变形,锥形( ),这样在膜片弹簧外端对压盘产生压紧力从而使离合器处于结合状态。
A:不变
B:变小
C:变大
6.以下不是膜片弹簧缺点的是( )。
A:分离指根部容易产生裂纹。
B:分离指部分刚度低,导致分离效率低。
C:分离指舌尖易磨损。
D:随着摩擦片磨损,压紧力很少改变。
7.下列说法正确的是( )。
A:汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种。
B:离合器主动盘有带扭转减振器和不带扭转减振器两种形式。
C:汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底,结合时要平顺、柔和。
D:离合器的压盘压力越大越好。
8.以下不属于离合器从动盘组成的是( )。
A:压盘
B:分离轴承
C:从动毂
D:摩擦片
9.下列说法正确的是( )。
A:摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性。
B:从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了降低接合的柔性。
C:膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。
D:离合器从动盘与发动机曲轴相连接。
10.当分离离合器时,分离指内端受力方向指向压盘时,称为( )。
A:拉式膜片弹簧离合器
B:推式膜片弹簧离合器

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