第十五章测试
1.

十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。


A:无所谓
B:中空的
C:实心的
D:其他选项都不对
答案:B
2.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。(设a1为第一万向节两轴间夹角,a2为第二万向节两轴间的夹角)。
A:a1与a2无关
B:al=a2
C:a1>a2
D:al<a2
3.下面万向节中属于等速万向节的是( )。
A:三销轴式
B:双联式
C:球笼式
4.主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。
A:球笼式
B:三销轴式
C:球叉式
D:双联式
5.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的( )。
A:垂直平面上
B:平面上
C:平行面上
D:平分面上
6.球叉万向节属于等速万向节,结构简单;容许最大交角32°~33°,工作时只有( )钢球传力。
A:2个
B:4个
C:1个
D:3个
7.学生A说,柔性万向节柔性大,可用于交角大于30°的万向节传动中;学生B说,柔性万向节只能用于两轴交角3°~5°的万向传动中。他们说法正确的是( )。
A:学生A和B都正确
B:只有学生B正确
C:学生A和B都不正确
D:只有学生A正确
8.十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过( )。
A:小于一周
B:一周
C:不一定
D:大于一周
9.以下说法错误的是( )。
A:球笼式万向节按其钢球滚道形状的不同可分为圆弧槽滚道型和直槽滚道型两种形式。
B:等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的平分面上。
C:伸缩型球笼式万向节(VL型)的内外滚道一般采用圆筒形直槽,在传递转矩过程中,星形套与筒形壳可以沿轴向相对移动,故可省去其他万向传动装置中必须有的滑动花键。
D:固定型球笼式万向节在传递转矩的过程中,主从动轴之间只能相对转动、不会产生轴向位移。
10.VL型万向节两轴交角范围约( ),比十字轴式万向节相邻两轴的交角范围大,但小于球叉式和RF型万向节。
A:20-24度
B:22-28度
C:23-27度
D:22-25度
1.充气效率总是小于1的。( )
A:对 B:错 2.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( )
A:对 B:错 3.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。( )
A:对 B:错 4.气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。( )
A:对 B:错 5.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。( )
A:对 B:错 6.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。( )
A:错 B:对 7.为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。( )
A:对 B:错 8.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。
A:4:1
B:1:2 C:2:1 D:1:1 9.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为( )。
A:α B:α+δ C:β+γ D:β+δ
10.排气门的锥角一般为( )。
A:30° B:60° C:45° D:50°
11.当采用双气门弹簧时,两气门的旋向( )。
A:无所谓 B:相同 C:相反 D:不一定
12.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是( )
A:180° B:120°
C:90° D:60° 13.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。
A:气门的磨损规律
B:气门的密封状况 C:气门的运动规律 D:气门的升程

温馨提示支付 ¥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
点赞(189) dxwkbang
返回
顶部