第十七章测试
1.现代许多轿车和大客车上没有车架,其车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担,这样的车身称为( )。
A:非承载式车身
B:承载式车身

答案:B
2.以下不属于中梁式车架的优点的是( )。
A:便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成.
B:同时质心较低,因此行驶稳定性好;车架的强度和刚度较大。
C:与同吨位货车相比,其车架较轻,减少了整车质量。
D:能使车轮有较大的运动空间,便于采用独立悬架,从而可提高汽车的越野性。
3.以下不属于边梁式车架的优点的是( )。
A:与同吨位货车相比,其车架较轻,减少了整车质量。
B:其横梁可以用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷。
C:有利于改装变型车和发展多品种汽车。
D:便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成。
4.以下说法不正确的是( )。
A:在副车架诞生以后,前后悬架可以先组装在副车架上,构成一个总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。
B:在轿车承载式车身中,较多的采用前后非独立的副车架组合的方式。
C:采用副车架可提高发动机和悬架安装精度和刚性、隔音性能以及改善车身装配作业性,提高整车舒适性。
D:桁架式车架,主要用于竞赛汽车及特种汽车。它由钢管组合焊接而成,这种车架兼有车架和车身的作用。
5.副车架通过( )连接到车身上。
A:钢板弹簧
B:铆钉
C:螺钉
D:弹性橡胶垫
6.车架的功用是( )
A:传递扭矩
B:减震,承受各种载荷。
C:传递扭矩,减速增矩
D:支撑连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种载荷。
7.( )车架广泛应用于各种类型载货、载客汽车和少量轿车上。
A:边梁式
B:综合式
C:中梁式
8.( )车架主要用于越野汽车和少量轿车上。
A:综合式
B:中梁式
C:边梁式
9.轿车车架的形式复杂多样,其中主要以( )为主。
A:综合式车架和承载式车身
B:边梁式
C:中梁式
10.现代大型客车上越来越多采用( )结构。
A:整体承载式车身骨架和桁架式车架
B:非承载式车架
C:边梁式车架
1.活塞与气缸壁之间的润滑方式是( )。
A:飞溅润滑 B:压力润滑 C:脂润滑 D:压力润滑和飞溅润滑同时进行
2.曲轴连杆轴承处的润滑油多来于( )。
A:凸轮轴轴径 B:曲轴主轴径 C:活塞与气缸壁
3.发动机润滑系中,润滑油的主要流向是( )。
A:机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
B:机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
C:机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
D:机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
4.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向摩擦付表面。( )
A:错 B:对 5.润滑油路中的机油压力不能过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。( )
A:对 B:错 6.由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零( )
A:对 B:错

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