第六章测试1.柴油机的特点为（ ）。
A:柴油机的排气噪声大 B:压缩比大 C:压燃后边喷射边燃烧 D:柴油机的CO和HC排放低，NOx较多
答案:ABCD
2.柴油机与汽油机相比较，区别在于（ ）
A:燃油经济性不同 B:柴油机汽车加速时间较汽油机汽车长 C:结构和工作原理的不同 D:排气成分不同 3.柴油机按进气方式可分为自然吸气式柴油机和增压式柴油机。（ ）
A:对 B:错 4.车用柴油机多为中速柴油机。（ ）
A:错 B:对 5.为了满足在柴油机负荷和转速变化时，对喷油泵的供油量实现自动调节，柴油机均装有调速器。（ ）
A:错 B:对 1.废气再循环的作用是抑制（ ）的产生。
A:NOX； B:CO； C:有害气体
D:HC； 2.进入进气歧管的废气量一般控制在（ ）范围内。
A:1％～2％； B:6％～15％
C:5％～10％； D:2％～5％； 3.采用三元催化转换器必须安装（ ）。
A:前后氧传感器； B:前氧传感器； C:氧传感器和爆震传感器
D:后氧传感器； 4.
三元催化转换器可减低尾气中（ ）的含量。
A:HC； B:CO；HC；NOX C:NOX； 5.在（ ）时废气再循环控制系统不工作。
A:暖机
B:怠速； C:行驶； D:高转速； 6.排气净化装置主要有（ ）
A:催化转化器
B:二次空气喷射 C:废气再循环 D:微粒过滤器 7.下列属于发动机排气污染物的有( )
A:碳氢化合物 B:CO2
C:噪声 D:氮氧化合物（NOx） 8.废气再循环控制主要是减少CO的生成量。（ ）
A:对 B:错 9.废气再循环(EGR)是指把发动机排出的部分废气送回到进气支管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。 ( )
A:错 B:对 10.88汽车的有害排放物主要包括尾气排放物、燃油系统蒸发物和噪声。 （ ）
A:错 B:对 1.涡轮增压发动机在保证相同额定功率时,与非增压发动机相比,排量（ ）。
A:不变
B:变大
C:变小
2.汽油机飞轮上标注的记号是( )
A:第四缸上止点
B:第一缸上止点和点火正时记号
C:第一缸上止点
D:第四缸上止点和点火正时记号
3.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ ）。
A:同名轴颈必须一致
B:所有轴颈必须一致
C:没有要求
D:每个轴颈都可采用单独的修理尺寸
4.曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应( )座孔。
A:平齐
B:高于
C:低于
5.某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ ）。
A:活塞敲缸响
B:曲轴主轴承响
C:活塞销响
D:连杆轴承响
6.曲轴连杆轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ ）。
A:顺应性
B:嵌藏性
C:减磨性
D:耐磨性
7.
涡轮增压器废气旁通阀的作用（ ）
A:降低排放
B:提高发动机低速功率
C:防止增压器超速
D:烟度控制
8.带涡轮增压器的发动机长时间高速空转，机油会从涡轮增压器的哪一边漏出来（ ）
A:涡轮侧
B:中心壳体
C:叶轮侧
D:增压器润滑油管
9.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（ ）
A:进气进行冷却
B:涡轮轴承进行冷却
C:排气进行冷却
D:涡轮增压机进行冷却
10.进气增压主要有哪几种方式（ ）
A:机械增压
B:齿轮泵增压
C:废气涡轮增压
D:转子泵增压
1.行星齿轮差速器起作用的时刻为( )。
A:汽车转弯 B:A，B情况下都起作用 C:A，B情况下都不起作用。
D:直线行驶 2.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n和n，则有( )。
A:n=n=n
B:n+n=n C:n＋n=2n D:n+n=1/2n 3.全浮半轴承受( )的作用。
A:转矩 B:反力 C:A，B，C
D:弯矩 4.汽车驱动桥主要由（ ）、半轴和驱动壳等组成。
A:转动盘 B:差速器 C:转向器
D:主减速器 5.驱动桥按结构形式可分为( )
A:综合式驱动桥 B:非断开式驱动桥 C:断开式驱动桥
D:四轮驱动 6.主减速器的功用有( )
A:差速作用 B:改变转矩的旋转方向
C:减速增矩 D:将动力传给左右半轴 7.发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将( )合二为一，成为一个整体。
A:变速器壳体和主减速器壳体
B:驱动桥壳体和变速器壳体 C:主减速器壳体和差速器壳体 D:差速器壳体和驱动桥壳体
8.差速器的主要作用是( )
A:传递动力至左右两半轴 B:减速增矩 C:改变动力传递方向
D:对左右两半轴进行差速 9.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。( )
A:对 B:错 10.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。( )
A:对 B:错
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