第八章测试
1. 边梁式车架刚度很大,不需要在在横梁和纵梁连接处采用斜支撑、角支撑、和连接板等加强措施。( )
A:错 B:对
答案:A
2.在采用边梁式车架的汽车中,车身不参加承载,对扭转刚度无贡献( )
A:错 B:对 3.中梁式车架中,中梁可以封闭传动轴,只能与断开式驱动桥和独立悬架配用( )
A:对 B:错 4.车架的作用是( )。
A:控制整车质量,尽可能小 B:满足汽车总布置 C:控制重心位置
D:固定各总成不发生干涉 5.边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。( )
A:对 B:错 6.中梁式车架只有一根纵梁且布置于车架的中央部位,而边梁式车架则有两根纵梁,且分布于两侧。( )
A:对 B:错 7.承载式结构特点是汽车没有车架,车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体。( )
A:错 B:对 1.手动变速器根据主要轴的数目可分为两轴式和三轴式。一般两轴式用于( )汽车上。
A:前置后驱
B:前置前驱
C:后置后驱
D:中置后驱
2.同步器有常压式、惯性式、自行增力式等类型,目前广泛采用的是( )。
A:增压式
B:常压式
C:自行增力式
D:惯性式
3.但是常压式同步器中,对接合套的轴向阻力是由( )造成的,故其大小有限。
A:变速齿轮
B:花键齿圈
C:弹簧压力
D:定位销
4.( )惯性同步器主要用于轿车和轻、中型货车上。
A:锁环式
B:锁销式
5.锁销式惯性同步器的工作面是由内锥面的(A)和外锥面的( )配合面。
A:摩擦锥盘
B:锁环
C:摩擦锥环
D:锁销
6.同步器都是根据( )原理设计的。
A:传动
B:电磁
C:液压
D:摩擦
7.保证变速器不自行脱档或挂挡的安全装置是( )。
A:自锁装置
B:互锁装置
C:倒挡锁装置
8.( )是液力耦合器的主动元件。
A:泵轮
B:涡轮
C:导轮
9.行星架制动,太阳轮主动,齿圈从动时为( )。
A:低速挡
B:超速挡
C:倒挡
D:高速挡
1.活塞与气缸壁之间的润滑方式是( )。
A:压力润滑和飞溅润滑同时进行
B:压力润滑 C:润滑脂润滑 D:飞溅润滑 2.发动机润滑系中润滑油的正常油温为( )。
A:40~50℃ B:大于100℃
C:70~90℃ D:50~70℃ 3.不属于发动机润滑系作用的是( )。
A:清洗 B:密封 C:防锈 D:加热
4.汽车发动机润滑系所用的润滑剂有( )。
A:汽油 B:柴油 C:润滑脂
D:机油 5.发动机的曲柄连杆机构采用( )润滑方式。
A:机油润滑
B:压力润滑 C:飞溅润滑 D:润滑脂润滑 6.97机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。( )
A:错 B:对 7.润滑油路中的机油压力不能过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。( )
A:对 B:错 8.由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。( )
A:错 B:对 9.发动机润滑只起润滑作用。( )
A:错 B:对 10.机油油量不足或机油粘度过低会造成机油压力高。( )
A:错 B:对 11.发动机润滑系统主油道中的压力越高越好。( )
A:错 B:对 12.更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。( )
A:错 B:对 1.现在一般汽车均采用高压胎。( )
A:错 B:对 2.越野汽车轮胎的气压比一般汽车的高。( )
A:错 B:对 3.轮胎的层数是指帘布层的实际层数。( )
A:错 B:对 4.在良好的路面上行驶时,越野胎比普通胎耐磨。 ( )
A:对 B:错 5.汽车行驶系统的基本类型主要有轮式、履带式、半履带式、车轮-履带式和水陆两用汽车等几种形式。( )
A:错 B:对

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