交通运输系统规划章节测试课后答案2024春

第七章测试

1.所谓交通分配，就是已知各小区之间的不同交通方式的出行分布量，把各个小区之间的各种交通方式的出行分布量具体地分配到不同路线上去的过程。（ ）
A:对 B:错
答案:A
2.交通分配具体包括的研究内容有（ ）。
A:将规划年OD分布预测值在现状交通网络上分配，为以后交通网络的规划设计提供依据 B:将现状OD量在规划交通网络上分配，分析现状交通和未来网络的匹配情况 C:将规划年OD分布预测值在规划交通网络上的分配，以评价交通网络规划方案的优劣 D:将现状OD量在现状交通网络上分配，以分析目前交通网络的运行状况 3.是交通流分配中经常提到的概念，也是一项重要指标，它由（ ）组成。
A:路径阻抗 B:节点阻抗 C:路网阻抗 D:路段阻抗 4.车辆在交叉口处也是要花费或多或少的时间代价的，如机动车在城市道路信号灯交叉口等待绿灯。所以节点阻抗就是指车辆在路口处的阻抗。（ ）
A:对 B:错 5.非平衡分配模型使用非优化的启发式解法或其他近似解法使得获取交通分配结果，目前，在实际交通规划中使用的交通分配模型一般均属于此类模型，以下不属于此类方法的是（ ）。
A:Wardrop原理 B:多路径概率交通分配法 C:容量限制交通分配法 D:全有全无分配法 6.以下说法错误的是（ ）。
A:Wardrop第一原理反映了决策者选择路线的一种准则。 B:Wardrop第二原理则反映了一种目标，即按照什么样的方式分配是最好的。 C:Wardrop第一原理主要是建立每个道路利用者使其自身出行成本(时间)最小化的行为模型。 D:Wardrop第二原理作为一个设计原理，是面向交通运输规划师和工程师的。 7.对于单种交通网络，出行者在进行径路选择时，一般都是以（ ）为目标。
A:时间最短 B:费用最小 C:换乘最少 D:舒适性最好 8.道路阻抗在交通流分配中可以通过路阻函数来描述。所谓路阻函数是指路段行驶时间与路段交通负荷，交叉口延误与交叉口负荷之间的关系。（ ）
A:错 B:对 9.由于道路的主要承载对象是车辆，交通流分配中的出行分布量一般是指机动车，以轿车为单位。（ ）
A:对 B:错 10.进行交通流分配时所需要的基本数据有（ ）。
A:路径选择原则 B:表示需求的OD交通量 C:载运工具数据 D:路网定义