第五章单元测试
- 120阀在制动时有（ ）条主要的气体通路。
- 在制动管增压时，列车的后部车辆上120控制阀处于（ ）作用位置。
- 下列对120控制阀加速缓解作用描述正确的是（ ）。
- 在制动保压位时，120控制阀上眼泪孔f4的作用是（ ）。
- 下列对120型控制阀结构特点的描述正确的是（ ）。
- 120阀采用直接作用方式。（ ）
- 120型空气制动机的风缸有制动缸、副风缸和工作风缸。（ ）
- 120分配阀设有减速部，而104分配阀没有这部分。（ ）
- 120控制阀设有加速缓解阀，能有效地缓和长大货车施行缓解作用时的纵向冲击作用。（ ）
- 120控制阀同104型分配阀一样，采用常用制动与紧急制动分部作用的方式。（ ）
A:2 B:3 C:1 D:4
答案:1
A:减速充气缓解位 B:紧急制动位 C:常用制动位 D:充气缓解位
A:加速缓解作用即加速缓解风缸的压缩空气充入制动缸，形成了制动缸“局部增压”作用 B:加速缓解作用即加速缓解风缸的压缩空气顶开止回阀经开启的加速缓解阀口充入制动管，形成制动管的“局部增压”作用 C:加速缓解作用即制动管的压缩空气充入制动缸，形成了制动缸“局部增压”作用 D:加速缓解作用即副风缸的压缩空气充入制动管，形成了制动管“局部增压”作用
A:保证制动机紧急制动速度 B:形成第一阶段局部减压作用 C:保证制动机常用制动的安定性 D:当副风缸及其管系轻微漏泄时，制动管向副风缸补充压力空气，防止保压位列车制动机自然缓解
A:间接作用方式、分部作用形式、三压力机构 B:直接作用方式、橡胶膜板金属滑阀结构、二压力机构 C:间接作用方式、橡胶膜板金属滑阀结构、二压力机构 D:分部作用形式、直接作用、三压力机构
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
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