第七章单元测试
- 发动机机油的作用有 （ ）等。
- 燃油压力调节器的作用就是随进气压力的变化调整燃油压力，保持燃油压力与进气压力之差为一固定值，一般为（ ）。
- 在接入燃油压力检测表时，要进行燃油系统( )。
- 汽油的使用性能指标主要有三个，分别是蒸发性、抗爆性和（ ）。
- 通过( )指标,汽油产品分为92号和95号，由于标号的不同，汽油产品运行性能不同，汽油价格也随之不同。
- 现代车辆上使用的（ ）喷油器，阻值为13~17欧，
- 检漏测试是检测喷油嘴在系统高压下，喷油嘴针阀的密封性，一般一分钟内（ ）。
- 在电控燃油喷射系统中，导致发动机抖动的主要原因可能有：火花塞不跳火、气缸压力不足、喷油器不喷油。其中（ ）是导致发动机抖动的主要原因。
- 发动机电控系统主要有三部分组成，它们分别是（ ）。
- 下列哪两个元件是测量空气的量的（ ）？
- 燃油系统燃油压力检测包括车辆静态油压、初始油压检测和( )六项内容。
- 喷油器的特征参数包括（ ）。
- 喷油器常见的检修方法有积碳清洗法、动作声响监听法和( )。
- 曲轴位置传感器是提供曲轴转角基准位置信号。（ ）
- 燃油滤清器外壳上的箭头应与燃油流动方向一致，安装燃油滤清器时，不允许倒装。如果将燃油滤清器倒装，如果工作一段时间，可以不进行更换。（ ）
- 如果继电器的控制线路出现故障，该车型发动机控制单元内会存储关于控制线路的故障码。（ ）
- 当发动机转速传感器G28损坏时，发动机控制单元内不会存储关于转速传感器的故障码，继电器的线圈就不会有电路流过。（ ）
- 电磁喷油器按结构特点主要分为轴针式喷油器和孔式喷油器两种。（ ）
- 喷油器的检测主要涉及检测喷油器的雾化、滴漏、堵塞、喷油角度状况及每个喷油嘴在不同转速下喷油量的大小和均衡性。（ ）
A:冷却
B:润滑
C:密封
D:减震缓冲
答案:冷却
###润滑
###密封
###减震缓冲
A:200kPa～250kPa
B:150kPa～200kPa
C:250kPa～300kPa
D:300kPa～350kPa
A:拔保险
B:泄压
C:启动车辆
D:熄火
A:饱和蒸汽压
B:气液比
C:热值
D:馏程
A:热值
B:蒸发性
C:饱和蒸汽压
D:抗爆性
A:低阻值
B:单孔式
C:多孔式
D:高阻值
A:不超过两滴
B:不超过一滴
C:不应有泄漏
D:可以有一滴
A:气缸压力不足
B:不确定
C:火花塞不跳火
D:喷油器不喷油
A:信号输入装置
B:信号转换装置
C:执行元件
D:电子控制单元ECU
A:氧传感器
B:空气流量计
C:进气绝对压力传感器
D:曲轴位置传感器
A:燃油压力调节器性能检测
B:怠速油压检测
C:加速时的加速油压检测
D:十分钟后的保持油压检测
A:喷射射程
B:喷射锥角
C:脉冲宽度
D:雾化程度
A:断缸比较法
B:滴漏检测法
C:自动检测法
D:电阻检测法
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
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