第三章单元测试
- 两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。（ ）
- 两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。（ ）
- 中间轴式变速器除直接挡以外，其他挡位工作时的传动效率略低于两轴式变速器( )
- 高挡齿轮布置在支承中部区域较为合理( )
- 中心距越小，轮齿的接触应力越大。在保证轮齿接触强度等设计要求的前提下，中心距尽量取小。( )
- 相同中心距情况下，大的模数，可使重合度增加，噪音降低。（ ）
- 变速器齿轮啮合时压力角小，重合度大，动载荷小、传动平稳、噪音低。( )
- 螺旋角大于30度时候，抗弯强度骤然下降，接触强度继续提高。( )
- 角度变位齿轮传动，啮合角等于压力角，节圆与分度圆重合，中心距和标准齿轮中心距相同。（ ）
- 齿轮常用的材料是（ ）
A:错 B:对
答案:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:1Cr18NiMnTi
B:20CrMnTi
C:60Si2MnA
D:HT250
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