第六章单元测试
- 当纵置钢板弹簧做弹性元件时，它兼起导向装置的作用。 （ ）
- 独立悬架簧下质量比较大，钢板弹簧不能太长，刚度大、平顺性差。（ ）
- 钢板弹簧悬架属于非独立悬架。 （ ）
- 前后悬固有频率的匹配应合理；对于乘用车，前悬架固有频率略低于后悬架。（ ）
- 采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善操纵稳定性。（ ）
- 当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度可增大弹簧纵向角刚度值。（ ）
- 当汽车采用刚度不变的悬架时，汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是正比关系。
（ ） - 设计汽车悬架时，希望轮距变化要小，以减少轮胎磨损，提高其使用寿命，因此应使上横臂长度L2与下横臂长度L1比值在0.6附近。 （ ）
- 装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。 （ ）
A:错 B:对
答案:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
温馨提示支付 ￥3.00 元后可查看付费内容,请先翻页预览!
