第三章单元测试
喷油泵出油阀的作用是（ ）。
当喷油器装入气缸盖时，下述各种操作中正确的是（ ）。
- 将针阀偶件倾斜45°，将针阀拉出全长的l／3，放手后针阀应靠其自身的重量，缓慢而又顺利的全部滑下，不能有任何阻滞现象，说明其密封性良好。（ ）
- 新型MAN B&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，其作用是减轻滴漏。（ ）
- 喷油器的喷孔在使用中将因燃油的冲刷及腐蚀使直径增大，此时将破坏油束与燃烧室的匹配。（ ）
- 多孔式喷油器适用的燃烧室形式是开式。（ ）
- 在船用柴油机中，喷油器主要作用是使喷入气缸的燃油进行雾化。（ ）
- 喷油器启阀压力的高低是由喷油器柱塞弹簧预紧力决定的。（ ）
- 一个良好的喷射系统必须能够保证具有良好的喷油定时、循环喷油量和喷油角度。（ ）
二冲程柴油机燃油凸轮向凸轮轴倒车方向转动α，则供油提前角由β变为（ ）。
- 喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（ ）。
- 带止回阀的喷油器的阀的动作次序是（ ）。
- 检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是（ ）。
- 大型低速柴油机一般采用的喷油器均为（ ）。
- 在柴油机喷油泵柱塞密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该（ ）。
《钢质海船入级规范》要求2002年7月1日后建造的国际航行船舶高压油管应有（ ）。
- 目前船用柴油机的喷射系统大多采用（ ）。
- 下列影响燃油管理工作的指标有（ ）。
- 柴油机喷射系统在柴油机停车后必须要排除空气。（ ）
- 燃烧室内部不同位置过量空气系数α值不等，油束内部 α＝0；燃烧室周边无油区α＝∞。（ ）
- 低质船用燃油发火性差。（ ）
- 柴油机使用低质燃油仅会使柴油机机械负荷增加。（ ）
- 燃烧过量空气系数是指充入气缸内的实际空气量与进入气缸内的燃油完全燃烧所需理论空气量之比。（ ）
- 燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（ ）。
- 通常燃油的热值随油品不同而异，轻油的基准低热值与重油相比是（ ）。
- 为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀，应控制缸套内表面的温度（ ）。
- 燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生（ ）。
- 为保证燃油正常流动，燃油的最低温度必须高于（ ）。
根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有_________。①升降柱塞法；②始点调节法；③终点调节法；④转动凸轮法；⑤始终点调节法；⑥升降套筒法。
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是_________。①结构简单②备车时可对喷油器预热③机动航行时不必换油④喷油器驱气。
A:减压 B:蓄压 C:避免重复喷射 D:过滤 E:调节喷射压力 F:止回
答案:减压###蓄压###避免重复喷射###止回
A:检查其与气缸盖配合面处有无杂物 B:如有必要应使用专用工具研磨缸盖配合面 C:安装螺栓预紧力应尽可能大些以免漏气 D:检查其与气缸盖配合面的密封性
A:错 B:对
A:对 B:错
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:β－2α B:β－α C:β＋2α D:β＋α
A:气缸内压强高低 B:负荷大小 C:转速高低 D:功率大小
A:止回阀先关，针阀后关 B:针阀先开，止回阀后开 C:针阀和止回阀同时关闭 D:针阀先关，止回阀后关
A:拉线法 B:标记法 C:冒油法 D:照光法
A:单孔式 B:轴针式 C:开式 D:多孔式
A:放松泵油手柄 B:摇动泵油手柄 C:按住泵油手柄 D:压下泵油手柄
A:漏油防护装置 B:漏油报警装置 C:漏油防护、报警及停车装置 D:漏油防护及报警装置
A:间接喷射系统 B:蓄压式喷射系统 C:电子喷射系统 D:直接喷射系统
A:残炭值 B:凝点 C:十六烷值 D:发热值
A:错 B:对
A:错 B:对
A:错 B:对
A:对 B:错
A:对 B:错
A:氧化磨损 B:熔着磨损 C:磨料磨损 D:腐蚀磨损
A:两者相同 B:无规律 C:轻油较高 D:重油较高
A:高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 B:高于燃油中硫燃烧产物的露点 C:低于燃油中硫燃烧产物的露点 D:低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
A:冷腐蚀 B:高温腐蚀 C:低温腐蚀 D:应力腐蚀
A:浊点 B:凝点 C:闪点 D:倾点
A:②③⑤ B:②⑤⑥ C:①④⑤ D:①③④
A:①②③④ B:①②④
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